Квадроцикл Yacota Sirius 125 (Якота Сириус)

Всем привет! Квадроцикл для ребенка - стоит брать или не стоит? Какой выбрать? Хотел поделиться своим мнением касаемо квадроциклов для детей. Наш с сыном путь начался в этом вопросе осенью 2024. Моей задачей было отвлечь ребенка (10 лет) от телефонных игр и сидения дома переключив его интерес на оффлайн развлечения. Забегая вперед частично это получилось. Итак наш путь был начался на покупке 125 кубового квадроцикла Yacota Sirius. Ценник за все вышел порядка 200 т.р. Приобретать сразу 200 кубов мы побоялись и как выяснилось позже из-за перестраховки мы потратили лишнее время и деньги. Расскажу о самом квадроцикле - наездили мы не много, всего порядка 100 км пробега. По дорогам (в том числе грунтовым) вещь годная но, на мой взгляд, не более. Ребенок научился основам управления, поведению на дороге, внимаю. Да, на этом квадроцикле можно ехать и по легкому бездорожью, но при попадании воды он начинает вести себя не совсем корректно, так как электрические разъемы не защищены от попадания влаги. У нас после поездки по грязи начались временные трудности с работой приборной панели (стало показывать то, что не было включено - например указатели поворота), стали "гулять" холостые обороты (тут, по всей видимости, грязь попала в узел дросселя). Датчик положения скорости тоже не всегда показывает корректные данные. Зимой его заводить "на холодную" то еще приключение, учитывая маленький аккумулятор - если с трех или четырех попыток не завел, то иди заряжай). Отдельно хочу отметить что проблемы с АКБ были с самого начала - на штатном аккумуляторе сын заглох на прямой дороге и квадроцикл отказался заводиться (только слабые щелканья стартера). Как позже выяснилось это частая проблема с теми аккумуляторами что идут в штатной комплектации - не берут заряд со стартера. Позже докупив новый аккумулятор таких проблем не возникало. Из плюсов всей этой истории - сын научился пользоваться мультиметром). В итоге что мы получили: - сын научился ездить на квадроцикле; - мы получили базовые знания обслуживания техники; - задача по отвлечению от телефонных игр частично выполнена. Ребенку стало интересно работать с инструментом, снимать/ставить колеса для шприцевания подвески (это уже делал я), протягивать резьбовые соединения, проверять мультиметром заряд акб, делать работу вместе с отцом. А в качестве бонуса видео с покатушки которым можно похвастаться в школе)) Кратко по технике - это бензиновый, одноцилиндровый, четырехтактный квадроцикл, с цепным приводом на заднюю ось и многорычажной подвеской спереди. Из плюсов квадроцикла Якота Сириус 125: - учитывая аудиторию для которой он предназначен - надежное железо, которое само по себе не сломается (хотя я 120 кг он и меня катал на скорости до 35 км/ч); - малый расход топлива (очень маленький); - не высокая стоимость владения; - внушительная проходимость. Из минусов: - ненадежная электрика включая АКБ если берем вариант "из магазина". (АКБ можно поменять, электрические разъемы можно обработать специальным спреем или смазкой); - проблемы с запуском "на холодную". Нужен второй АКБ и ПЗУ - сильная вибрация двигателя (при скорости 30+ приносит значительный дискомфорт) Мое личное мнение данная техника подходит для детей до 8-9 лет. И вопрос которые мне задавали многие - почему выбрали бензиновый квадроцикл а не электрический? Тут сработала моя консервативность - я считаю что техника такого рода должна быть бензиновой. Да есть сложности с запуском карбюраторного двигателя, да есть моменты с АКБ, но это бензиновый двигатель, с топливом, с выхлопом, с оборотами! Для маленького мужчины лучше сочетания быть не может. Ниже ссылка на видео с нашей поездки по полю на этом квадроцикле. В следующих постах расскажу о квадроцикле на который мы пересели после Сириуса. dzen.ru/...szm как я продавал квадроцикл rutube.ru/...r=a видео о нашей поездке