Тюнинг «Волги» ГАЗ 24-10

Июнь 2016, идет сборка. Первый двигатель ЗМЗ406 этой машины. Родной ЗМЗ402 был вырезан с корнем еще до "малярки". Подвеска и тормоза уже от более современной "Волги" модели 31105, салон от модели 3110, кроме сидений - сперва показалось что родные от 2410 лучше и удобнее (позже от них отказались, установили от 31105). Проводка собрана на базе этих трех моделей. На самом деле, других фотографий или видео у меня с ней не осталось до момента начала тюнинга, да и рассказывать особенно там нечего. В данной конфигурации #ГАЗ_2410_RoadRunner топтала дороги общего пользования до 2019 года, затем снова потребовались услуги кузовных дел мастеров. Выехала вновь в 2020 году. На тот момент мы уже строили планы, искали информацию и инструменты чтобы сделать «406й» сильнее 💪😏 А что было дальше вы узнаете в следующей серии. Страничка владельца есть на "Драйве" https://www.drive2.ru/r/gaz/24/646654125450215272/

Да, 2020 год конечно шел, но я откопал немного информации из прошлых лет, где есть снимки этого авто #ГАЗ_2410_RoadRunner с самого его появления у нас. А кроме этого - кучу других случаев на работе и не только. ☝️Идея состоит в том, чтобы показать наиболее интересные из них и начать со времен , когда доллар стоил по 30р, музыка была душевнее, а трава зеленее. Здесь январь 2016 года, "Волгу" только что привезли из малярного цеха. Выходит, она у нас не примерно, а точно с 2015 года. Изначально цвет был бежевый. Или что-то вроде того.

#ГАЗ_2410_RoadRunner Забегая вперед рассказа о машине , двигатель ЗМЗ_406 на турбине Вольво тд04.

#ГАЗ_2410_RoadRunner Ну что ж, пора поведать об еще одном проекте. Это автомобиль на каждый день, история его началась где-то в 2015-16гг , имеет приличный годовой пробег почти в пол сотни тысяч км в год. С чего все начиналось наверное рассказывать не мне, хотя я и приложил руку к первому выезду. Когда эта Волга только попала к нам, мы сразу выкинули старый салон и установили другой от ГАЗ 3110, как впрочем и все остальное. Двигатель ЗМЗ 406 полностью сток, на заводской системе управления , проводка вся по машине была на базе ГАЗ 3110 с некоторыми доработками/улучшениями. В таком состоянии эта машина благополучно проработала около 4 или 5 лет, пока не попала в липкие сети малярных работ. Одновременно с этим, нас всегда волновала нехватка мощности. Хотя, наш двигатель был собран с душой и хорошим подходом и отличался лучшей динамикой по сравнению с заводским только из-за того, что правильно собран прямыми руками моториста/владельца. Итак, шел 2020 год. https://www.drive2.ru/r/gaz/24/646654125450215272/