Обзоры

В последние годы логистические компании активно внедряют автоматизированные системы. Среди них — дроны и наземные роботы. Первые привлекают скоростью и мобильностью. Вторые — надежностью и практичностью. Наземные роботы работают в привычной среде. Они не зависят от погоды, не рискуют столкнуться с препятствиями. В отличие от дронов, их можно использовать в закрытых помещениях, включая склады и грузовые автомобили. Дроны способны перевозить только легкие грузы. Для них также требуются особые разрешения...

В семействе грузовиков Валдай произошло значимое пополнение — новая модель Валдай 12, представляющая собой современный среднетоннажный грузовик с впечатляющими техническими характеристиками и высокой степенью локализации производства. Валдай 12 — это универсальный грузовик полной массой до 12 тонн (11990 кг), что позволяет ему избежать обязательной оплаты через систему «Платон». При этом его грузоподъемность достигает 8 тонн, что делает его идеальным для внутригородских и региональных перевозок...

Российский рынок коммерческого транспорта показал первый за полгода рост в октябре 2024 года, реализовав 13 246 новых грузовых автомобилей. Лидирующие позиции заняли китайские производители: SITRAK, Shacman, DongFeng и FAW. Рассмотрим, почему перевозчики отдают предпочтение китайской технике вместо подержанных европейских брендов. SITRAK Две модели SITRAK вошли в десятку лидеров. Одна из них — SITRAK C7H 4х2 — стала флагманом продаж, несмотря на снижение спроса на 27%. Другая модель — C7H 6x4 — показала двукратный рост популярности...

В первой части интервью с руководителем отдела технического обеспечения платформы Монополия Павлом Кыссой мы обсуждали характеристики натурального и синтетического каучука, сравнивали китайские и отечественные шины, выясняли причины конкурентоспособности российской продукции. Во второй части мы расскажем о том, что думает наш эксперт о легковых шинах, эффективности «всесезонки», и чем может удивить промышленность Таиланда. Что сейчас происходит с шинами в легковом сегменте, почему они то дешевеют, то дорожают? В легковом сегменте проблематики вообще никакой не вижу...

Перевозчики могут столкнуться с дефицитом китайских автомобилей и комплектующих из-за угрозы блокировки платежей за китайскую продукцию. Ранее участники рынка уже высказывали опасения, связанные с долгим ремонтом, отсутствием запчастей и квалифицированных механиков, специализирующихся на ремонте разных моделей последних лет выпуска. По данным РГ, в России не хватает около 150 тысяч сотрудников, обслуживающих автомобили и технику. На чём ездят, как ремонтируются и чего опасаются грузоперевозчики сегодня, узнали у наших экспертов...