Полезное для дальнобойщика

ДТП с участием грузовиков всегда оставляют за собой заметные последствия. Для владельцев Scania важно не только восстановить внешний вид автомобиля, но и обеспечить его полную функциональность и безопасность. В этой статье расскажем, как провести качественное восстановление Scania, начиная от диагностики и заканчивая финишной покраской. После аварии важно понять, насколько серьезно пострадал грузовик. Грамотная диагностика позволяет выявить видимые и скрытые повреждения. - Что нужно проверить: - Геометрию рамы и кабины...

Самосвал Scania — это не просто техника, а настоящий инструмент для стабильного дохода. Но чтобы начать зарабатывать на своём грузовике, важно понимать, где искать заказы, как правильно их выбирать и на что обращать внимание, чтобы работа была максимально выгодной. В этой статье мы разберём ключевые моменты, а также покажем, как успешные владельцы самосвалов превращают свои машины в источник стабильного дохода. Работа на своем самосвале в России требует активного подхода. Вот проверенные способы поиска заказов: 1...

Каждый владелец знает: поломка грузовика — это больше, чем затраты на ремонт. Это простои, убытки и срыв планов. Но что, если можно избежать большинства этих проблем? С грузовиками Scania — это реальность. Инновационные технологии, оригинальные детали и грамотный подход к обслуживанию делают поломки управляемыми, а расходы предсказуемыми. Даже самая надёжная техника со временем изнашивается. Причины очевидны: - Постоянные нагрузки на ключевые узлы, такие как трансмиссия или топливная система. - Игнорирование первых признаков неисправностей...

Долговечность грузовиков Scania — это результат точной инженерной работы, инновационных решений и безупречного контроля качества. В этой статье мы подробно разберем, почему техника Scania остаётся эталоном надежности в мире грузового транспорта. Каждая деталь грузовиков Scania производится из высокопрочных материалов, устойчивых к коррозии и физическим нагрузкам. Перед запуском в серию все компоненты проходят сложные испытания, включая тесты в экстремальных температурах и условиях. Это позволяет...

Друзья, сегодня поговорим о том, как проезжать по четыре страны в день. Да, вы угадали, небольшой рассказ уроженца краснодарского края о работе международным дальнобойщиком в Европе. Знакомьтесь, Иван Бельков. 38 лет. Всего пару лет назад стал водителем и кардинальным образом изменил свою жизнь. Экс-сотрудник правоохранительных органов и профессиональный фотограф делится подробностями своей кочевой жизни. Почему дорога? Иван Бельков решил брать судьбу в свои руки в 2021 году, да, прямо на пике пандемии. Сначала была работа в такси, которая позволяла ездить между городами. Эдакий ввод в будущую профессию дальнобойщика...

Привет, друзья! Как-то новичок-водитель фуры рассказывал нам, что когда впервые сел за руль Скании, ему казалось, что автомобиль – шире всей проезжей части, и он довольно долго привыкал к габаритам своей многотонной махины. Рано или поздно любой водитель тягача приобретает бесценный опыт вождения, безошибочно маневрирует на горных серпантинах и в узких переулках. Но при этом, к сожалению, остается проблема прохождения поворотов, особенно зимой: фуры ложатся на бок и складываются «ножницами» в сложных погодных условиях, да и на сухом асфальте такое возможно – обычно с целью избежать ДТП, или уже попав в него...