Необычные машины

В после военные годы выпускалось очень много странных маленьких машин, это было связано с нехваткой денег и бензина у людей. Я на своем канале рассказывала о многих странных машинах, в этой статье пойдет речь еще об одном странном автомобиле: "Alamagny" Автомобиль придумал и собрал в 1947 году французский инженер Марсель Альмани У автомобиля "Alamagny" перед и зад идентичны. Автомобиль был симметричен благодаря своей колесной формуле, два колеса находились по центру одной оси, также было одно колесо спереди, одно колесо сзади...

Дизайн автомобиля придумал журналист- фрилансер Норберт Стивенсон. Стивенсон решил, что у автомобиля должно быть три колеса ( два впереди, одно сзади), место в автомобиле было только для водителя и одного пассажира. Кроме идеи и дизайна, нужны были деньги на выпуск автомобиля. Начал финансировать проект Питер Штайн, но у него не хватило денег и пришлось продать все сделанные детали для автомобиля. Стивенсон не отчаивался и нашел богатого человека по имени Карл Шмитт В октябре 1949 года началось построение нового шасси...

В 70-х годах во Франции был принят закон о вождении транспортных средств с 14 лет без прав. Французские чиновники, принимая этот закон думали в первую очередь о мопедах, но создатели автомобиля " A.C.O.M.A. Mini Comtesse" думали по другому и смогли создать автомобиль, название которого на русские переводится "Графиня" По закону Франции транспортное средство можно было водить без прав, если водитель приводил его в движение с помощью педали. Создателям "Графини" пришлось устанавливать дополнительную...

Электрический двухместный микроавтомобиль Autoette выпускался с 1930 - 1970 годы. Управлялся автомобиль с помощью румпеля. Для автомобиля Autoette изготавливали специальные батареи, которых хватало автомобилю на 56 км, если он ехал со своей максимальной скоростью 19 км/ ч Изначально он делался для инвалидов, но потом использовался на складаx, многие покупатели ездили в магазин за покупками на этом автомобиле...

В 1948 году Тейлор, собрав 50000 долларов от инвесторов, начинает производить Аерокар. Было построено семь аэрокаров в двух версиях, стоил летающий автомобиль на 7000 дороже самого легкого самолета. Аэрокар мог летать с максимальной скоростью 160 км в час, на дороге скорость у автомобиля была меньше и составляла 86 - 96 км/ч Автомобиль можно было превратить в самолет за три минуты. Крылья обычно складывали в прицеп машины Первый Аэрокар купил актер Боб Каммингс. Он был хорошим пилотом и летал...