Необычные велосипеды

В 1997 году, Пентагон потратил сотни тысяч долларов на велосипед для спецназа. Дорогая игрушка не стала оружием, но не растворилась в истории. В США старались создать армию будущего. Активно продвигались беспилотные системы, умные бомбы и методы транспортировки личного состава. Это дело началось задолго до 1997 года, но завершалась глобальная модернизация примерно в те годы. Позади была "Буря в пустыне", впереди ждали Югославия, второй Ирак и Афганистан. Когда происходят подобные изменения, всегда найдутся люди с идеями на грани безумия и те кто способен на этом хорошо подзаработать...

Утопил велосипед!? Это страшный сон любого велосипедиста. Но что если придумать как ему не утонуть? Или даже лучше — придумать водоплавающий велосипед! Парочка американских умельцев страдали от нечего делать и дошли до гаража. А там как раз было полно инструментов, старый велосипед и камеры для больших колёс. Когда руки сами просятся чего-нибудь приварить, отпилить или разломать, то нельзя им отказывать. Тем более, что мужикам как раз приснился плохой сон об утопленном велосипеде после чего они решились на дерзкий поступок...

Велосипед воспринимается многими, как индивидуальный транспорт. Нечто личное, кусочек собственного пространства на дороге. Но есть немногие, которые предпочитают делить дорогу с наиболее дорогими людьми. Именно для таких граждан и придумали тандемный велосипед. Идея расположить двоих человек на велосипеде существовала ещё в 1870-х годах. Но она оставалась лишь в форме набросков и не воплощалась в металле. То было время, когда велосипед ещё не принял привычную нам всем форму и товарищи инженеры предлагали самые дикие конструкции...

В детстве, у моего друга была машина. Это был какой-то Москвич, только намного меньше, а вместо двигателя внутреннего сгорания там были педали со звёздами и цепями. Когда мне было лет 6, я не знал ничего круче этой машины. Даже дедовский велосипед "Прогресс" казался мне допотопным хламом на фоне этого чуда инженерной мысли. Лигерады и другие велосипеды повышенного комфорта. Для чего они нужны? Для того же, для чего и обычные велосипеды. То есть доставлять гуманоидов из точки "А", в точку "Б". Некоторые используют лигерады из за более удобной и обтекаемой посадки...

В начале двадцатого века велосипед всё ещё был диковинной новинкой технического прогресса. Поэтому его пытались применять везде, где нужно было резво перемещаться на короткие дистанции: полиция, почта и армия некоторых стран с удовольствием внедряли двухколёсного друга человека. Велосипед крепок, быстр и кормить совсем не нужно. Ремонтируй только и будет тебе счастье. Прагматичные швейцарцы именно так и рассуждали, когда ввели этот агрегат в строй. С 1905 года и по 1989 год, швейцарские военные могли прокатиться на тяжеленном (22кг) стальном монстре...