Строительство велосипеда

Небольшой, уже грузовой тест. Собственно по оснастке - мало что изменилось (если не считать неотображенной замены стяжек на виниловую пленку для закрепления рубашек тросиков). Фанерная платформа на двух вклеенных "бонках". Сверху - небольшая по ширине сумка. Тоже дополнительно закрепленная в раму. В край бортов вставлен пластиковый профиль - он позволяет сумке "держать" борт от изгибания грузом. И сверху - верхний притяжной крючками за петли - чехол. Внутрь загружен небольшой груз. Два спальника,...

Первый взгляд, после небольшого теста. Трек был коротким. Очень. Двадцать километров туда-обратно. Но сочетающих в себе почти все виды покрытия. Гравийная полоса и грунтовая дорога, асфальт тротуарный и велодорожка, асфальт дорожный и легкий городской трафик. Так что можно было проверить быстро управляемость и удобство. И вывести некоторые выводы...

Эта часть обещает быть самой короткой, но - самой долгой. По времени ожидания и сбора комплектующих. Итак, в прошлой части я остановился на готовом фрейме. Перехожу к рулевому управлению и вообще всей навеске. Вилка: тут все просто: китай с али-экспресса, алюминий, под колесо 26 (27.5 даже в максимуме), под дисковый тормоз, эксцентрик. Рулевые комплекты: Kenly, 1 1/8`` дюймов, на промподшипниках, полный комплект, включая чаши подшипников. Два комплекта. Выносы: под шток , 1 1/8``, руль 25.4мм. Опять же - две штуки...

Проектирование и создание грузового велосипеда. Из композитов. В домашних условиях. Без станков, гаража и прочего. Вот такой вот челендж для себя. А почему нет? Просто так, без смысла. Просто потому что - хочу и могу. Коротко про концепт Работа началась.... с рулевых стаканов. Вот - внезапно. Самое непростое но компактное, и - тестовое. Тут все просто: бумажная трубка, натянутые чашки рулевых подшипников. И все это обматывается тканью с эпоксидкой. Поскольку мне очень не хотелось в домашних условиях воевать с стеклотканью, выбор упал на базальтовую ткань...