Судьба выдающихся моряков и кораблестроителей

В русской истории чего только не бывало! Встречались самородки, которые своими идеями обгоняли время. Один из таких – Ефим Никонов. Этот парень, обычный крепостной, в начале XVIII века замахнулся на невозможное – придумал и построил первую в мире подводную лодку! История у него – хоть плачь, хоть смейся. Гений гением, но реальность бывает жестокой. Деревенский плотник с большими амбициями Представьте себе картину: 1718 год, к Петру I, батюшке-царю, приходит челобитная. А пишет её крестьянин из села Покровское-Рубцово, Ефим Прокопьевич Никонов...

Представьте себе Россию конца XIX века. Огромная страна, которая по шесть месяцев в году не может нормально пользоваться своими северными портами - все заковано льдом. Торговля встает, флот простаивает, убытки колоссальные. И вот появляется один человек с безумной на первый взгляд идеей: "А что если корабль сможет ломать лед?". Этого человека звали Степан Осипович Макаров, и его судьба оказалась не менее удивительной, чем его изобретения. Удивительно, но мало кто знает, что Макаров — это не только создатель первого в мире ледокола...

Знаете, есть истории, которые просто не укладываются в голове. Как можно маленьким военным тральщиком защитить огромный транспорт от 9-балльного шторма? Как вообще такое возможно? А вот Зосима Семёнович Рашев показал, что возможно. И это не сказка — это реальная история человека, который всю жизнь боролся со стихией и побеждал. Детство, которое закаляет характер Зосима родился 28 декабря 1910 года в маленькой деревушке на берегу речки Ракулка. Был он из двойни — братьев назвали в честь основателей Соловецкого монастыря...

Все мы видели по новостям как спасатели на катерах-амфибиях спасают людей в местности, где и олень не пройдёт. Кто же первым додумался создать судно, которому нипочём бездорожье? Оказывается, что этим человеком был наш соотечественник Владимир Левков и произошло это аж в 1930-е годы! Представляете, когда у нас ещё телевизоров толком не было, а русский инженер уже строил корабли будущего. Владимир появился на свет в 1895-м в Ростове-на-Дону. Его отец торговал углём - дело прибыльное и понятное. Логично было бы, если сын пошёл по стопам родителя...

Представьте себе 1935 год. На капитанском мостике парохода стоит 27-летняя женщина и ведет корабль из Гамбурга в Петропавловск-Камчатский. Экипаж косится недоверчиво — еще бы, "женщина впервые стала капитаном судна". А она спокойно командует: "Право на борт!" И думает про себя: "Ну что, мужики, справляюсь или нет?" Родилась 13 февраля 1908 года на станции Океанской под Владивостоком. Семья жила скромно — отец работал то стрелочником, то лесником, то плотником. Но Аня с детства смотрела на корабли в порту и мечтала о судьбе капитана...