Велосипедные фонари.

В этой публикации я расскажу об одном из достаточно объемных и необычных собраний в составе коллекции Веломузея. Речь пойдет об ацетиленовых велосипедных фонарях. В коллекции приборов велосипедного освещения насчитывается более 450 фонарей и фар различных конструкций, в том числе около 120 - ацетиленовых (карбидных) ламп. Напомню: в истории велосипедного освещения насчитывается несколько видов фонарей, различных по типу источника света – свечные, масляные, керосиновые, ацетиленовые и электрические...

В обширном собрании велосипедных фонарей, хранящемся в коллекции Веломузея, этот прибор занимает особое место. Лампа, имеющая коммерческое название «Alpha», относится к обширной группе ацетиленовых (карбидных) фонарей, не выделяется среди них необычным дизайном, отличным от всех других устройств. Фонарь «Alpha» изготовлен во Франции в 1900-1910-х годах. Никакой дополнительной информации о производителе мне найти не удалось. На первый взгляд, лампа вообще больше похожа на свечную, нежели на ацетиленовую – из-за характерной удлиненной формы корпуса...

В сегодняшней публикации я расскажу об одном из экспонатов коллекции Веломузея – керосиновом фонаре Feuerhand Super Baby 175. На первый взгляд представленный экспонат – обычная классическая лампа, которая в России и СССР была широко известна под названием «летучая мышь». Такие «керосинки» были распространены по всему миру; в первую очередь в европейских странах. Надежный ручной фонарь давал хороший (по понятиям первой половины ХХ-го века), свет и обладал прекрасной ветрозащитой. Лампы такого типа еще часто называли «штормовыми» из-за их ветрозащитных свойств...

Сегодня я предлагаю вашему вниманию интересный и редкий керосиновый фонарь, изготовленный американской компанией Brass & Clock Co из Бристола – города в штате Род-Айленд. Фонарик изготовлен в 1899-1900 годах. От обычных велосипедных «керосинок» его отличает своеобразная цилиндрическая форма и компоновка. Если присмотреться, то становится понятным направление мысли конструктора – была взята классическая бытовая керосиновая лампа и заключена в кожух в виде цилиндра, на котором разместили крепление для фонарного крюка велосипеда и «грибок» вытяжки для горячего воздуха...

Английская компания Joseph Lucas & Son (позднее – Joseph Lucas Ltd), о продукции которой, хранящейся в коллекции Веломузея, я уже неоднократно рассказывал, в 1896 году начала производство нового типа масляного велосипедного фонаря, которому было суждено стать эталоном надежности и удобства на многие годы – различные версии ламп подобного дизайна выпускались до 1940 года. Довольно компактный фонарик сложной формы первоначально получил коммерческое название «Silver King of the Road». Надо сказать,...

В коллекции Веломузея среди сотен велосипедных фонарей различных систем хранится интересный экземпляр, о производителе которого пока не удается найти никакой информации. Этот фонарик относится по принципу действия к электрическим с сухой батареей; изготовлен во Франции, вероятно, во второй половине 1920-х годов. Модель называется «Velopile». С французского название можно вольно перевести, как «велобатарейка». Элементом питания является стандартная батарея цилиндрической формы; такой тип батареек выпускается по сей день...