КИМ, МЗМА, АЗЛК, ИЖ

«Москвич-426» в масштабе 1:43 выпускался по 2012 год на предприятии «МОССАР». Ключевым отличием реальных и миниатюрных «Москвичей» является двигатель: если двигатель 408 (сделан в Москве), то универсал получает индекс 426. Если двигатель модели 412 (сделан в Уфе), то универсал получает индекс 427. А производство одной из массовых конверсий, осуществляемых в середине девяностых на ПО «Компаньон», заключалось в оснащении моделей от «АГАТа» (будущий «Моссар») выпущенными самостоятельно багажником на крыше с байдаркой и прицепом-дачей оригинальной конструкции...

«Москвич-403ИЭ» от «Тантала» первых выпусков был неплохо деталирован, у него даже открывались передние двери. Формы, на которых их выпускали, не были изношены, и в целом отливки из металлического сплава производили приятное впечатление. Те детали, которые выглядят как хромированные, действительно были металлизированы. Потом был перерыв в производстве «Москвичей-403ИЭ», а в первой половине девяностых старый знакомый вернулся. Но не тот, каким его помнили - он стал проще. Пройдёт ещё примерно два десятилетия, как производство миниатюр вновь приостановится, чтобы потом возобновиться и...

«Москвичи» третьего поколения в миниатюре выпускались дольше, чем другие модели от производителя, который в разные годы и на разной местности именовался «АГАТ», «Тантал», «Радон», «МОССАР». Производство моделей завершилось в 2012 году. Они расходились большими тиражами, но совсем недавно очень поздний «Москвич» попался мне в одном большом Интернет-магазине, и я не захотел его упустить. «Москвич-412» Примерно три года до завершения производства масштабных моделей, «МОССАР» окрашивал их не совсем в «новодельные игрушечные» цвета...

Спустя почти 20 лет: модель «Москвича-403ИЭ», сделанная из особого металлического сплава В одной из предыдущих статей* я привёл краткую историю этой масштабной модели её значимости для моей коллекции. Почему речь идёт об особом металлическом сплаве? Дело в том, что технология изготовления сплава для подобных изделий, предусматривает определённое соотношение компонентов. Если компонентов больше, или меньше, чем нужно, или их качество отклоняется от требуемых, то возможно распадение изделий. Такое явление распада называют «цинковой ч», так как процесс распада необратим...

Коллеги интересуются - «Почему у «Комби» капот не открывается, а у «Пикапа» открывается?». Я к этому вопросу подойду не только с позиции вопроса «почему?», а ещё и «для чего?» Но, сперва, рассмотрим саму модель. ИЖ-1500 «Комби» Автомобилестроители из Ижевска творчески подходили к серийным и экспериментальным автомобилям, в основе конструкции которых были «Москвич-408» и «Москвич-412», изначально выпускавшиеся только на МЗМА, АЗЛК в Москве. Среди легкового ряда «Комби» первого выпуска (1973-1982), пожалуй, в большей мере отличался от московских седанов и универсалов...

И, как мне тогда казалось, больше таких не будет. И таких действительно не было, были другие! Но... Обо всём по порядку. Итак, в две тысячи девятом эта модель оказалась в моей коллекции. Тогда, в том году, она как минимум полгода провела на витрине одного замечательного киоска, никто не хотел её покупать. А я купил: прельстила всем. Конечно, с того времени много воды утекло. Не лучшим образом сказались несколько переездов коллекции и попытки организовать выставку масштабных моделей в библиотеке нашего учебного заведения...