Спальня

Нижняя часть сделана. Собираем верхнюю и обшивку. Для лежанки 200х60см, как всегда - фанера ФСФ (влагостойкая) 4мм в два слоя, между ними рейки 40х20мм Задние стенки Из старого листа фанеры делаем криволинейный макет обшивки Притягиваем всю конструкцию к лонжерону, предварительно вставив заклепки Если для солнечных панелей использовались нержавеющие заклепки, то здесь, внутри кузова, достаточно оцинкованных. Кровать по проекту должна опускаться вниз, становясь спинкой дивана. На верхнюю перекладину...

Предыдущая часть В сравнении с правым бортом левый казался простым Тем неожиданнее были косяки. Нижняя кровать выдвигающаяся 200 х 60/120см. Сделана из реек 40х20 и каркаса Рейки ставили часто, поэтому сразу обнаружился тугой ход при выдвигании: малейший перекос и клинит. Для исправления ситуации рассматриваются направляющие Но где их ставить большой вопрос, т.к. конструкция не предусматривала лишние 5-10см по бокам. Стыки вырисовывали тут же в процессе работы, оправдывая топик "автодом на коленке") В результате этого в сложенном состоянии кровать получилась не 60см, а 70см...

Основные работы сделаны. Корпус окрашен пропиткой для дерева. Теперь устанавливаем в автобус для окончательной подгонки, при которой всплывают нюансы. Когда поставили кровать, выяснилось, что при ее подъеме угол упирается в заднюю стойку (она имеет закругление в двух плоскостях. Поэтому пришлось спилить угол Спиливали несколько раз по мере заглубления к борту. Еще один неучтенный момент: петли, как было сказано раньше, подпружинены на открыто-закрыто. Вес кровати небольшой, поэтому рассчитывали, что жесткости 8-ми пружин достаточно, чтобы удержать ее в поднятом положении...