Найти в Дзене
Железные дороги и транспорт

Железные дороги и транспорт

Рассказы о заброшенных и действующих железнодорожных ветках, а также о прогулках возле путей
подборка · 22 материала
2 месяца назад
Прогулка по заброшенной ветке: от Павшино до ворот легендарного завода «Зенит»
Железнодорожная ветка, берёт начало от станции Павшино (МЦД-2) Рижского направления, уходит на Север пересекая Железнодорожный переулок и Волоколамское шоссе, и доходит до Красногорского механического завода им. С.А. Зверева Свою историю завод ведёт с далёкого 1942 года, когда на базе эвакуированных предприятий в Красногорске было создано уникальное оптико-механическое производство. Именно здесь создавалась легендарная советская техника: от массовых фотоаппаратов «Зенит» и «Зоркий» до сложнейших оптических и космических систем...
120 читали · 2 месяца назад
Прогулка по заброшенной Рублёвской ветке: как природа превратила железную дорогу в „зелёные джунгли“
4 года назад на канале вышла статья про недействующую железнодорожную ветку от Ромашково до промышленной станции Рублёво. Тогда был Апрель, во всю таял снег, а природная зелень ещё не проснулась. На дворе последняя неделя мая 2026 года, время вернуться в те края и посмотреть, как всё изменилось и как выглядит железная дорога среди проснувшихся зарослей. Начало пути На сей раз путь начинается от промышленной, ныне закрытой станции Рублёво на которой проходила сортировка составов. Ранее на неё привозили...
4 месяца назад
Одни из дней у железнодорожных путей. Неподалёку от станции «Павшино»
Минуточку внимания! Все фото в данной статье сделаны с соблюдением правил техники безопасности. Автор находился на безопасном расстоянии от железнодорожных путей! Приятного чтения! Последние мартовские дни, и нет, это не запоздалая первоапрельская шутка, попросту тогда были собраны материалы для этой статьи. Проводим один из весенних месяцев неподалёку от станции «Павшино» Рижского направления Московской железной дороги. Посмотрим, какие поезда удастся поймать в кадр. Только пассажирские, или также...
11 месяцев назад
По пути бывшей Октябрьской железной дороги
Путь по которому проходила железнодорожная ветка, берущая начало от станции Пресня расположенной в Хорошёвском районе Москвы между Магистральными улицами и Силикатными проездами. Под путепроводом первого Силикатного проезда и первой Магистральной улицы, ветка, проходила на Хладокомбинат №7 пересекая Четвёртую Магистральную улицу, а далее, через пятую Магистральную улицу, в сторону станции Октябрьские казармы и промзоны завода «Знамя Труда». В начале 2000-х подъездные пути до станции были закрыты, и в 2006 году их часть демонтировали...
1 год назад
Паровозы и их депо на станции «Подмосковная» Построена в 1901 году в рамках строительства Виндавской железной дороги (нынеш. Рижское направление Московской железной дороги). От станции «Подмосковная» отправлялись поезда до открытия в сентябре 1901 года Виндавского вокзала (нынеш. Рижский вокзал). Первый поезд отправился 2 июля 1901 года. В нынешнее время на Рижском направлении ходят электрички, а порой можно увидеть старинный локомотив на паровой тяге, который вышел на обкатку. А следует он из паровозного депо «Подмосковная», которое находится неподалёку от станции «Красный Балтиец». Там стоят несколько паровозов различных моделей, есть даже украшенные к празднику, например сейчас там стоят тендеры (вагоны с углём) с плакатами ко дню победы, а в зимнее время, там бывают паровозы украшенные к Новому Году, так называемый «Поезд Деда Мороза». Ранее, до ремонта Рижского вокзала, на Рижском направлении были и туристические поезда, в их составе были два/три паровоза, а между ними пассажирские вагоны, один из таковых был снят в Сентябре 2021-го. По некоторым данным, сейчас их нет, так как по направлению ходят скоростные электрички, а туристические поезда не выпускают из-за их тихоходности. В тоже время, у Рижского вокзала также был музей из старых составов, среди которых были паровозы, которые могли вести поезда по туристическому маршруту. Но в связи с ремонтом, экспонаты перенесли в депо Лихоборы, где они просто стоят на закрытой для посещения территории, и пока что не известно, что с этим будут делать дальше. Вернёмся на Подмосковную. В один из июньских дней ваш покорный слуга побывал возле депо музея «Подмосковная», и увидел «дом паровозов» во всей красе, и некоторых из них даже узнал, так как упомянуто ранее, отсюда на Рижское направление, на обкатку и для маневровых работ выходят прекрасные старинные локомотивы на паровой тяге. А сейчас они стоят себе спокойно, и лишь один из них пускает пар, то ли откатал уже, то ли собирается. Под тем навесом, рядом с которым стоит чадящий здоровяк, находится модель первого паровоза, а возле них стоит высокий семафор. Можно к ним зайти в гости, но с пустыми руками в гости нельзя. Проще говоря, вход платный, для начала нужно купить билет. P.S. - Видео о паровозах и других железнодорожных составов можно найти на канале, в подборке «Железнодорожный транспорт».
432 читали · 1 год назад
Железная дорога на улице Берзарина. От въезда на станцию, до Курчатовского института. Май 2025-го.
Берёт начало от станции "Серебряный Бор", проходит на ТЭЦ, и между районов Щукина и Хорошёво-Мнёвников, вдоль улицы Берзарина на территорию "Курчатовского института". Этот железнодорожный путь известен также как "Берзаринская ветка" в честь улицы вдоль которой он проходит. По некоторым данным, к настоящему времени большая часть пути разобрана, предположительно это произошло в первой половине 90-х годов. Исторически, путь был проложен от Малого кольца до северо-восточной окраины посёлка Хорошёвский и Серебрянный Бор...