Сергей Елисеев

Сергей Павлович Елисеев Сначала немного о терминах. Авиационные рекорды – наивысшие показатели в скорости, высоте, дальности, скороподъемности, грузоподъемности и продолжительности полёта, достигнутые на пилотируемом летательном аппарате (ЛА). Мировые авиационные рекорды в зависимости от типа ЛА подразделяются на классы количество которых по мере развития авиационной и космической техники непрерывно возрастает. Отдельно фиксируются мужские и женские мировые рекорды. Официальную регистрацию авиационных рекордов осуществляет Международная авиационная федерация (ФАИ)...

Сергей Павлович Елисеев В России в 1917 году, накануне Октябрьской революции, свыше 300 авиационных и воздухоплавательных частей, учреждений и учебных заведений насчитывали в своем составе 35 тысяч солдат и офицеров, что составляло 0,5 % от численности сухопутной армии (7 518 тысяч человек). Летно-подъемный состав был представлен примерно двумя тысячами летчиков и летчиков-наблюдателей. В это число входили и 295 летчиков-солдат. В Военном воздушном флоте (ВВФ) насчитывалось 1 500 самолетов 25 различных типов (из них 18 – иностранной разработки и 7 – отечественной)...

Сергей Павлович Елисеев Посвящается 60-летию Центра подготовки космонавтов (ныне – Научный исследовательский испытательный центр подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина) и 60-летию первого отряда космонавтов «гагаринского набора» Мечта человечества проникнуть в космос начала успешно реализовываться после запуска нашей страной 4 октября 1957 года первого искусственного спутника Земли. В январе 1959 года вопрос о полете человека в космос был обсужден на заседании в Академии наук СССР. Много внимания на нем было уделено обсуждению требований к человеку-космонавту...

Сергей Павлович Елисеев По материалам открытых источников «Вот осталась миля с гаком, но теперь еще вопрос Зацепиться б точно гаком, не порвав при этом трос. С РВП легко и прочно, даже если в борт волна, И подмигивает точно разноцветная «Луна». Цвет зеленый – значит, дома, он пилоту брат и друг. Красный, ясно, что опасно, на второй уходим круг...

Сергей Павлович Елисеев Асом считается тот, кто сбил не менее пяти самолетов. Все асы обладают двумя главными качествами – мужеством и мастерством. Известно, что наши асы Великой Отечественной войны Иван Никитович Кожедуб (62 победы) и Александр Иванович Покрышкин (59 побед) за свои подвиги трижды удостоены звания Героя Советского Союза. Менее известны ещё два наших лётчика-аса. Они воевали на поршневых самолётах в Великую Отечественную (в ней им не удалось сбить ни одного врага) и на реактивных МиГ-15 в Корейскую войну (1950–1953 годы)...

По рассказу летчика-испытателя И. И. Шелеста, конец 1940-х гг. «В институте прокатился по меньшей мере странный слух, будто в ангаре по ночам кто-то кричит и стонет. Появление «духов» в помещении с новыми самолетами, где день-деньской ухала трехдюймовкой катапульта, вызывало бездну веселых пересудов. Все началось с вахтерши: она покинула в испуге пост. Так за воротами ангара и протряслась всю ночь. Пожарники облазили чердаки, балки, фермы перекрытий. Нигде и ничего. – Кричит, говоришь?.. Ай, ай!...