Новости транспорта

Мой блог что, работает? Как иначе объяснить, что в январе 2024 года уже пять локомотивов ВЛ80С при проведении капитального ремонта на Ростовском электровозоремонтном заводе обретают не только прежнюю зелёную окраску, но ещё и пятиконечные звёзды, без которых им ездить просто неприлично?! Ну, ладно, шучу, конечно, ведь не я один в соцсетях рассказываю о том, какими должны быть действительно красивые локомотивы, однако надеюсь, что и мой вклад отчасти здесь присутствует. Машины 1659, 2174, 1311, 2196, 1449 уже собирают десятки восторженных комментариев в галереях, а ведь есть ещё ЧС200-009, ЧС6-022, ЧС6-029, ЧС6-019, Лахта, Грушинский экспресс, 3М62У-0058, ЧС7-011... Верно говорят: хочешь сделать хорошо - верни всё, как было. Ждём более массового возвращения красивых локомотивов всех возможных и невозможных цветов, за ними - электропоездов, окрашенных на каждом направлении по-своему, а далее - фирменные поезда и исторические окраски всех жедезнодорожных построек. Это что же получается - однажды настанет день, когда нытьё относительно красно-серой окраски локомотивов потеряет в моём блоге всякий смысл? Хотелось бы! Дирекции тяги - спасибо за правильные выводы относительно локомотивных цветов, продолжайте в том же духе. Фото: railgallery.ru/...069

Некоторые совсем странные люди, а ещё вероятнее, собянинские боты, пишут мне в комментариях, что троллейбус - устаревший вид транспорта, и что Москва решила закупать электробусы в том числе и потому, что новых троллейбусов в России не производят. Спорить с ботами, как и с людьми, не способными в поисковике вбить запрос "современные российские троллейбусы", мне недосуг, а всем остальным предлагаю вместе со мной порадоваться за город Чебоксары, где на испытания вышел новенький троллейбус, да не абы какой, а являющийся копией московских электробусов КАМАЗ-6282. То есть, ещё раз: современные троллейбусы строит тот же самый завод, который построил электробусы для Москвы. Машина пока не выпускается серийно, а в Чебоксарах она проходит обкатку без пассажиров, ранее её опробовали в Санкт-Петербурге. В природе их существует две штуки: второй экземпляр находится в Москве и разбирается на запчасти для электробусов. Но даже если рогатый КАМАЗ не пойдёт в серию, мы это переживём, ведь в России и без КАМАЗа хватает предприятий, способных строить современные троллейбусы. Да и два завода в Беларуси никто не отменял. Ну и кто тут морально устарел? Троллейбус? Или комментаторы, так и не научившиеся проверять информацию и пользоваться поиском в интернете? Источник фото: transphoto.org/...467

Срочно в номер! Поезд Яуза теперь уже точно не будет участвовать в парадах Московского метро. Примерно в 11 утра он влепился в Номерной на станции Печатники, и если раньше выдавать его на маршрут было нельзя по формальным причинам, то теперь уж точно мы больше не увидим легенду 90-х на линии. Хотя кто знает, может, придумают, как её восстановить? Причины столкновения на данный момент неизвестны. Читайте подробную статью о поезде Яуза: dzen.ru/...0c4

Помните, как несколько месяцев назад каждый новостной канал, связанный с транспортом хотя бы на 0,000001%, кричал о новом российском поезде, который должен был прийти на смену "Ласточкам"? И он-таки пришёл! Прямо сейчас новый поезд ЭС104 "Восток" проходит испытания в Екатеринбурге, его фото опубликовал на railgallery автор Кирилл Широков. Как и ожидалось, внешне поезд представляет собой ту же самую "Ласточку", которой сделали морду, похожую на "Иволгу". Не сказать, что я в восторге от нового поезда, Иволга мне нравится гораздо больше, а вот разнообразие нам точно не помешает. Так что я желаю Востоку успешно пройти испытания и жду его на просторах наших железных дорог. Кстати, в прошлый раз я предложил читателям присвоить поезду традиционное "птичье" имя. Беркут, дятел, гадкий утёнок, поползень... Но самую удачную кличку озвучил пользователь Антон Буржуй. Птеродактиль! Лично я так и буду называть новый поезд "Уральских локомотивов" - не в обиду, а забавы ради. А вам понравился "Птеродактиль"?

В России появился новый ретропоезд, младший брат ЭР2К-980. Это ЭР2К-1149. И если 980 - кругломордая, то наш новый герой - уже из более позднего выпуска и имеет квадратную кабину. Он построен в 1978 году и приступил к работе в Ленинграде, с 2016 по 2020 бегал на Крымском полуострове, после чего был отправлен в Сибирь, а затем - в Самару. В апреле 2023 года поезд отправили на ремонт в Петербург, где его покрасили в советскую зелёную окраску, а также присвоили имя "Грушинский экспресс" в честь Валерия Грушина, исполнителя бардовских песен. С 29 июня по 2 июля в посёлке Прибрежный Самарской области пройдёт Грушинский фестиваль, и электричка будет подвозить туда гостей из Самары. И разумеется, фанаты поездов уже засняли до дыр новую зелёную электричку, хотя она ещё даже не доехала до Самары после ремонта. На данный момент самое крутое фото с ней, которое мне попалось, сделал автор Алексей Уланов. На фото поезд едет по Мстинскому мосту из Петербурга в сторону Москвы, а далее он поедет в Самару. Чудесный пейзаж, вечерний свет, потрясающий мост и вираж реки Мсты - определённо самая крутая фотография! Фото: railgallery.ru/...786

Вчера на Ленинградском вокзале я видел городскую электричку "Иволгу" ЭГ2ТВ-002. Такие поезда работают сейчас на МЦД Нахабино - Подольск и Одинцово - Лобня. Интересно, что забыл этот поезд на Ленигрсдском? Обкатывают новые участки МЦД?