Про автомобили и с ними связанное.

Добрый день! Так как привык авто, по максимуму, обслуживать сам, то постепенно в хозяйстве появляются разные съемнички, ключики, приборчики и др. Вот приобрел очередное (практически бесполезное) чудо техники - для проверки состояния тормозной жидкости на автомобиле. Можно же просто менять жидкость раз в два года и не париться. Относился к затее сам скептически, но цена и интерес не оставили шансов для жадности. Вот его внешний вид. НЕ РЕКЛАМА! Работает от батарейки ААА и показывает состояние жидкости в системе тормозов или сцепления...

Автомобиль Москвич 2140, предпоследняя модель находящаяся у меня в эксплуатации выпущен в 1982 году, вот и решено было пройти виртуальный технический осмотр и заиметь заветный прямоугольничек в правом нижнем углу ветрового стекла. В ГИБДД обращаться не будем, хоть проблем не будет, все светится и работает, ручник держит. Можно пройти его на "Авито". Талон 400 руб. + 359 руб. доставка, итого 759 руб. - караул и грабеж средь бела дня, за эти деньги можно, например новые свечи купить. Возможно он конечно будет как оригинал, но ценник с доставкой выходит не гуманный...

Когда наводился порядок в Лигушке (АЗЛК 2140), после прежнего владельца, среди небольшого количества доставшихся запчастей обнаружилась вот такая штуковину. Индикатор напряжения бортовой сети на двух светодиодах! Родом он из 90-х, а может времен СССР, но мне такие не попадались раньше или я не замечал и измерял напряжение стрелочным мультиметром. А оказывается существовало такое в свете чудо за 3 рубля 50 копеек. Если светится красный светодиод нет заряда или разряжен аккумулятор, зеленый все у Вас хорошо...

Отвлечемся от моего Москвича и перенесемся на выставку ретро-техники из СССР. Находится этот музей на трассе М4 Дон, а точнее: Ростовская область, г. Каменск-Шахтинский, ул. Героев Пионеров 91В. Несколько лет назад я побывал там и сделал фотографии, которыми делюсь с вами. Этот музей легко найти в интернете и фото огромное множество, но у всех есть что-то свое. Моему Москвичу до состояния этих авто еще далеко, но он ездовая машина выходного дня, а не коллекционная. Фотографии совсем не постановочные, скорее как некоммерческая реклама музея для интересующихся историей техники...