Мосты Санкт-Петербурга

Мосты Петербурга - тема неисчерпаемая. Разводные, неразводные, а теперь ещё и про подвесные поговорим, они же - цепные. И если вы у нас были, то наверняка, хоть по одному, да прошли! В 1820-х годах в Петербурге появились мосты необычной для того времени конструкции. Они держались не как обычно - за счёт каменных арок или деревянных опор, а на металлических цепях. Передовую для того времени идею постройки городского висячего моста предложил архитектор Витберг в 1809 году, но тогда его идея осталась лишь на бумаге...

Зелёный мост в Санкт-Петербурге - один из "цветных" мостов через реку Мойку и, если вы были в Санкт-Петербурге, то вряд ли прошли мимо, так как этот мост в центре города переброшен через Мойку в створе Невского проспекта...

В Санкт-Петербурге через реку Мойку перекинуто два моста, которые в разное время назывались Жёлтыми. В XVIII веке мосты на реке Мойке красили в разные цвета, чтобы люди могли легче ориентироваться. Его построили в 1737 году...

Когда я не так давно посещала Скорбященскую церковь у берегов Невы, своими глазами увидела новый строящийся мост. В Петербурге такого не строили больше сорока лет. Последний раз разводной мост открывали ещё в начале восьмидесятых, и с тех пор город активно рос, а переправы становились всё более перегруженными. Прямо сейчас посреди Невы вырастает настоящий гигант - Большой Смоленский мост. Мост появится в очень логичном месте - между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Это самый протяжённый участок Невы без единой переправы, при том, что на обоих берегах живут сотни тысяч человек...

Итак, Петербург середины XIX века. Город, пронизанный реками и каналами, уже более ста лет обходится без постоянных мостов через Неву. Переправа на Васильевский остров - дело хлопотное: паромы, наплавные мосты. Такие мосты легко разрушались даже при небольшом наводнении. Ко второй половине XVIII века назрело решение о строительстве постоянной переправы. Император Николай I идею поддержал: построить надёжную чугунную переправу. Свыше 60 проектов постоянного моста поступило от русских и зарубежных инженеров...

Давайте прогуляемся по одному из самых величественных мостов Петербурга – Троицкому. Его история началась задолго до того, как над Невой поднялись стальные арки, которые мы видим сегодня. Представьте себе Петербург начала XIX века. Город на островах, он растёт, нужна удобная переправа через Неву - в районе Летнего сада. Первым решением стал не новый мост, а... переезд старого! Ещё в 1786 году был построен наплавной Воскресенский мост, соединявший центр города с Выборгской стороной. Он состоял из деревянных барж-плашкоутов, поставленных в ряд и покрытых настилом...