Подвижной состав

Как известно, трамвайное движение в Самаре было открыто в 1915 году. Но первый снегоочиститель появился лишь в 1922 году (по другим данным, 1921 г), и это была собственная разработка Самарского трамвая. Позже были построены ещё два снегоочистителя. Инвентарные номера обозначались буквами: "А", "Б", "В". Во время Великой Отечественной войны в Куйбышевские городские железные дороги (прежнее название ТТУ) вместе с эвакуированными пассажирскими вагонами из Москвы прибыли два снегоочистителя СО-1 (инв...

Не смотря на основную задачу пассажирского автобуса перевозить пассажиров, иногда он может выполнять и другие смежные функции. Например, быть в роли специального учебного автобуса. В Самарской автошколе ДОСААФ долгое время такую функцию выполнял автобус ЛиАЗ-677М 1988 года выпуска. Для этого за местом водителя было оборудовано инструкторское место с дублирующими педалями, дополнительным зеркалом. Кабина была расширена и занимала место двух синей над аркой по левой стороне салона. Дополнительная конструкция имела большую площадь остекления и тонкие стойки каркаса...

Автобусы марки Ikarus были знакомы советским пассажирам ещё с 1950-х годов. В 1960-е годы в СССР массово поставлялись междугородние люксовые модели Ikarus-55, а к концу десятилетия в городах начали появляться сочленённые автобусы Ikarus-180, отличающиеся особо большой вместимостью. С 1970 года в СССР начали поступать автобусы Ikarus-556. Это автобус большой вместимости, одиночный вариант 180-й модели. Качественно отличался от отечественных городских автобусов и от Икарусов прошлых моделей, таких как Ikarus-620...

В честь дня знаний и начала учебного года, хочу немного осветить тему советских школьных автобусов, а вернее детских, как они назывались в то время. Они в первую очередь были призваны доставлять малышей в детские сады, но и школьников тоже возили. Такие маршруты начали появляться в с конца 1960-х годов и были во многих городах области: Самара, Тольятти, Жигулёвск. В основном на город был лишь один-два маршрута. Вместо традиционных номеров маршрутов у них были названия: Малыш, Горбунок, Теремок и тд...

Интересный факт, но в нашей области тоже изготовляли автобусы. Например, на Сызранском ремонтно-механическом заводе в 1956 году освоили выпуск автобусов на шасси ЗИС-150. На готовом шасси собирался стандартный автобусный кузов. Эти автобусы обслуживали в основном нефтяников. Он может показаться простым и неказистым, но ранее в качестве транспорта для доставки рабочих использовались вовсе обычные грузовики...