Porsche

В быстром повороте кузов автомобиля наклоняется наружу. Водитель чувствует боковую нагрузку, пассажир упирается в дверь, а подвеска сильнее сжимается с одной стороны. Porsche Active Ride умеет сделать обратное: Taycan слегка наклоняется внутрь поворота, почти как мотоцикл. Это не трюк выставочного прототипа. Система предлагается для серийных Taycan и Panamera определённых версий. В ней нет привычных стабилизаторов поперечной устойчивости. Их работу берут на себя четыре активные стойки, каждая со своим электрогидравлическим приводом...

В обычном турбомоторе водитель нажимает газ, поток выхлопа растёт и постепенно раскручивает турбину. Компрессор на другом конце вала начинает подавать больше воздуха, но между педалью и наддувом остаётся задержка. В Porsche 911 Carrera GTS поколения 992.2 на том же валу появился электромотор. Он не ждёт, пока двигатель выдохнет достаточно сильно. Электроника сама раскручивает компрессор, а позже превращает этот же мотор в генератор мощностью до 11 киловатт. Турбокомпрессор состоит из горячей и холодной частей...

Водитель заезжает в гараж, совмещает значок на экране с зелёным кругом и ставит машину на парковочный тормоз. Подключать кабель не нужно. Электрический Porsche Cayenne начинает получать до 11 киловатт от плиты, лежащей на полу. Между плитой и приёмником под автомобилем остаётся от 12 до 18 сантиметров воздуха. Физического контакта нет, но энергия проходит через этот зазор с заявленной эффективностью более 90 процентов. Porsche предложила беспроводную зарядку как опцию для Cayenne Electric. По мощности...

Четыре такта двигателя многие помнят ещё по автошколе: впуск, сжатие, рабочий ход и выпуск. Porsche вместе с Техническим университетом Клуж-Напоки запатентовала другой цикл. Поршень совершает шесть ходов за три оборота коленвала, а топливо толкает его вниз дважды. Звучит так, будто к обычному мотору просто добавили пару движений. На деле пришлось изменить сам механизм, который связывает поршень с коленвалом. И именно эта часть патента интереснее громкой цифры «шесть». В четырёхтактном двигателе полезное давление действует на поршень один раз за два оборота коленвала...