Ремонты и ТО

При покупке, нам сказали, что делали частичную замену масла в вариаторе (100ткм). Значит, следующая должна быть в районе 140. И началось... Делать частичную или полную? Оригинал или аналог? А какой аналог может подойти? Какой аналог качественный? Как избежать подделки? Куда обратиться для замены, чтобы все сделали грамотно? Пишут, что частично входит 5-6л. Полная замена — 12. Потому, для пролива, с запасом, берут 16. Если покупать бидон оригинала целиком, ценник от 33тр до 50-60 (особенно не на ДВ)...

Видимо, мой АКБ никогда не обслуживали — той зимой, пусть и не сильно холодной, он потихоньку высаживался ночами. Поставила на станцию заряжаться — проблема ушла. Позже переставляла туда-сюда активный саб, немного ошиблась — усь моего старого сабвуфера едва не выкачал аккумулятор за ночь. А потом и вовсе: поехали всей семьей во Владивосток покататься, погулять. Встали, сидим, ждём доставку еды, музыку слушаем. Еда пришла. Кнопку тык. Данте не заводится! Саб аж «стучал» каждую попытку завода. Паника...

С прошлого года ещё хотела переделать задние тормоза по примеру передних. Напомню какие у нас стоят диски и колодки. По прошествии времени — а двигаемся мы к году использования — ничего отличительного от штата не обнаружила. Даже более того: один раз Данте неплохо экстренно оттормозился сам (сработал антиудар) — и, по ощущениям, ничуть не хуже штата. Задние диски хотелось заменить сразу ради симметричного красивого аккуратного внешнего вида. На колодки вообще не рассчитывала, но при работе с задними амортизаторами заметила, что при 130ткм пробега они уже потихоньку требуют замены...

Итак, настало время очередной замены масла. Перед крайней заменой, со мной связались представители VALENA SV и предложили попробовать их чудо-состав для двс. Стало интересно — согласилась. Залили. Покаталась я на нём от замены до замены стабильные 5ткм. Каждую тысячу делала капельные тесты, чтобы посмотреть насколько данная присадка умерщвляет масло и действительно ли ему приходит конец раньше положенного срока. Понимаю, что сейчас капельный тест это не особо надежный метод — зато наглядный. Уж простите девочке «не химический» подход к пробам...

Давно хотела покрасить суппорта. Даже краску купила. А тут: то колодки менять, то диски тормозные, то колы ставить — с машиной вижусь только на ремонтах. Как-то даже обидно, ведь поломок нет. А я все вожусь и вожусь. Так хочется прокатиться! Вот, и в этот раз думала, что попозже все покрашу. А сейчас соберу и буду наслаждаться. Но нет! Один из моих подписчиков подсказал, что если середину тормозного диска не покрасить — через пару недель она покроется ржавчиной. Внешний вид будет — сами понимаете…...

Передние тормозные диски мы заменили на широко известный бренд G-brake. Читала и слышала, что они «ну, такое». Колодки этой фирмы, мол, крошатся и пылят. А знакомый механик с сарказмом отметил: -Через год посмотришь, что станет с твоими дисками. Будем действовать скромно. Бюджетно. Хотя, диски со стоимостью 8-9-10к для меня не бюджетно. Может, я все еще живу с ценами 90-00хх. Ну, да ладно! Погнали менять Дисклеймер: машина уже почти месяц стояла на переборке тормозной системы и подвески, отчего слегка покрылись ржой родные тормозные диски и подзакисли болты...