Истории

“Шестьдесят тысяч?! Это вы серьезно?” — такими словами начался наш диалог с клиентом, который приехал на первое ТО своего Haval H6. Он позвонил мне из зоны ожидания и честно признался: думал, что это розыгрыш. Но нет — дилер был серьезен. И это не единичный случай. Мой клиент Артем купил новый Haval H6 в 2024 году. Комплектация — Luxe, полный привод, двигатель 2.0. Машину брал у официального дилера, по всем правилам. Всё как положено: страхование, регистрация, первое ТО строго по регламенту — на 15 000 км...

Он вошёл уверенно. Сразу видно - человек знает, чего хочет. “Мне RAV4. Только японца. Китайцев даже не предлагайте.” Такие клиенты встречаются часто. Они начитались форумов, уверены, что “Тойота - вечная”. Я не спорю. Просто включаю экран, открываю таблицу и говорю: - Давайте посмотрим, сколько сейчас стоит ваш вариант под ключ. Toyota RAV4, 2021 год, 2.0 литра, полный привод, 45 тысяч пробега. Цена во Владивостоке - 3 080 000 рублей. Он смотрит, кивает: - Да, примерно так и думал. Я добавляю: - А теперь вот это...

Я часто слышу один и тот же вопрос: «А с чего вообще начать, если я хочу купить машину из-за рубежа, но боюсь прогореть?» Сегодня я решил поделиться аналитикой и собственным опытом — как проходит самый первый шаг клиента. Ведь именно он определяет, станет ли мечта о новой машине реальностью или так и останется лишь картинкой в голове. Многие думают: «Хочу машину получше, чем у соседа, и чтобы цена была нормальной». Но в реальности всё не так просто. У человека появляются десятки вопросов: Эти страхи абсолютно нормальны...

Делюсь изнутри — многое из того, что вы читаете в объявлениях и видите на фото, далеко не всегда то, чем кажется. Я работаю с аукционами и подбором машин уже достаточно долго, и этот случай — один из тех, которые ещё долго обсуждаем в команде. Он научил нас не паниковать, а действовать по чек-листу. Клиент обратился с запросом: «ищу кроссовер, чистая история, не старше 2020-го, пробег до 100 тысяч, в хорошей комплектации». Мы мониторим лоты, и вот он — «идеал»: фото салона как в каталоге, ровный кузов, без дыр и ржавчины...

В прошлой части я рассказал, как всё начинается: поиск лотов, первые впечатления, охота за удачными машинами. Но это только верхушка айсберга. Настоящие эмоции начинаются в момент торгов. Вы не поверите, но у меня было такое: машина, идеальное состояние, маленький пробег, и вот она уходит на торгах… а я буквально в последнюю секунду сделал ставку выше. Сердце колотилось так, будто я сижу не за компьютером, а в казино. Ощущения — будто ставишь всё на красное. И вот — победа. Машина наша. Но знаете, что самое интересное? Оказывается, не всегда победа в торгах — это хорошо...

Сегодня я хочу открыть для вас закулисье того, чем мы занимаемся каждый день. Многие думают, что покупка машины на аукционе — это быстро: нажал кнопку, выиграл лот и жди, пока доставят. Но на самом деле всё куда интереснее. Я расскажу вам своими глазами, как выглядит путь автомобиля: от момента, когда я впервые вижу его фото на аукционе, до того, как он встаёт на российские номера. Каждый новый день перегонщика похож на охоту. Ты просыпаешься, открываешь список лотов, и у тебя есть буквально пара минут, чтобы принять решение: участвовать или нет...