Как я стала байкершей

Мой первый мотоцикл. Конечно, как любой новичок, я сходила с ума по поводу того, какой у меня будет мотоцикл. С того момента, как прошло мое первое занятие в мотошколе, у меня не осталось вопросов - брать или не брать. Это положило начало безумным поискам железного друга в которых в моем окружении не разбирался никто. Я помню, что перебирала какие-то самые безумные варианты. На тот момент еще мой муж (ныне - БМ) отыскал какое-то объявление с "шикарным мотом", но хозяин его погиб под лавиной - как гласила легенда. Вообщем, зашквар бомбил полным ходом со всех сторон. И вот однажды, в переодевалке, после занятия по растяжке, я разболталась со своей знакомой . Она как раз продавала свой мотоцикл, тк на нем уже давно не ездила. Знакомая скинула мне фотки и меня пленил его красный пластик и чумовой гоночный вид. То были для меня ничего особо еще не значащие буквы и цифры - HONDA CBR 250 Мы приехали в гараж и... в первый же выкат прилегла, пытаясь запарковать его на неровной поверхности. После этой встречи, я ездила в салон БнВэ, где мне хотелось посмотреть на собрата по мощности BMW g310 - они на тот момент только появились в продаже. Меня долго водили по подземному паркингу и где-то в самом дальнем углу стоял один-единственный мотоцикл, который был уже кем-то выкуплен, а новый надо было ждать от месяца. Решения я принимаю очень быстро и не долго думая, я написала знакомой, что ее мот покупаю.

Как я стала байкершей: Мотошкола Мотошколу я выбирала наобум - первую попавшуюся, что ближе к дому. Когда я туда пришла на теорию, там сидели одни зеленые девочки-припевочки и тетеньки "за 50" и пару чахлых мужичков. Все остальные, кто сдавал на права, видимо, забили большой болт на эти лекции. Я чувствовала себя вором в законе, ведь мой стаж за рулем на тот момент составлял более 10 лет. Я сидела на последней парте и тихо ржала в усы, когда слушала всякие нелепости про правильное вождение. А практика все не начиналась. "Снег еще не сошел на площадке" - разводили меня по телефону до апреля. Я поняла, что я затеяла эту глобальную компанию, а на мото еще ни разу в жизни не сидела! В апреле меня уже совсем подогрело - экзамен через месяц, а я по-прежнему мотодевственница! Недолго погуглив я наткнулась на сайт известной в Москве мотошколы с крытой площадкой и хорошими мотиками. Мне пришлось долго объяснять им, что теорию я уже знаю, а вот практикой полная Ж. И вот он, тот первый день, когда я в компании своей семьи пришла на урок. Хорошо не с иконами провожали. Я помню, как было страшно, что я упаду и сломаю почему-то обе ноги. В моих кошмарах мне казалось. что мотоцикл падает обязательно на ногу. Как долго рассказывали устройство мотоцикла (запомнила только, что заходим всегда слева). И вот, я поехала! Сама! На первой! То был маленький рыжий DUKE 250, С самых первых секунд на мотоцикле я поняла, что это МОЕ и что нет больше "а если", "а может", есть только "когда?" и "на чем?".

Как я стала байкершей. 2014 год. Год, когда в моей обычной жизни «что-то пошло не так». На тот момент я была примерной женой, мамой, дочерью, невесткой и кем-то там еще, какой меня хотела видеть моя семья. К “тотуеровкам” и грязным потным байкерам интереса не было никогда. В стародавние времена у папы был синий мопЭд Рига и все что помнится, это как он долго догнивал у нас на даче в старом сарае. В семье на мотоцикле никто никогда не ездил и знакомых-друзей байкеров я не имела. Даже могу сказать больше - я боялась мотоциклов, а байкеров недолюбливала за ночной шум под окнами. В 2014 я впервые увидела, что мотоцикл - это красиво. Мотоциклист - это задорно и сексуально. Хороший экип - это не только безопасно, но и красиво. Один из моих новых знакомых оказался мотоциклистом. Но даже тогда я и представить не могла, что вот так возьму и куплю себе мотоцикл. Года 2 я просто смотрела, любовалась и немного завидовала. В 2016 году 31 августа совершенно случайно так совпало, что я внезапно решила сделать себе татуировку в виде компаса. Да, я, ярая противница тату, пошла и залепила себе на спине внушительный рисунок. Предполагалось , что компас будет помогать мне не сбиться с пути. Татуировку мне делала миловидная, худенькая блондиночка, которая разъезжала по Москве на шикарном блестящем чоппере. С того самого момента у меня появился конкретный план и в 2017 году в январе я написала в одной соц сети о том, что в этом году моя личная цель - сдать на категорию А. И даже тогда было ссыкотно и хотелось соскочить. Однако, один важный для меня человек видел запись и начал по-немногу интересоваться моими успехами в этом направлении. Я поняла, что включать заднюю слишком позорно и весной записалась в ближайшую к дому мотошколу.