К 90-летию КнААЗ

18 июля 1942 года авиационный завод №126 (сегодня КнААЗ им. Ю.А. Гагарина) был награжден орденом Ленина - за образцовое выполнение заданий правительства по серийному производству боевых самолётов. 22 июня 1941 года в истории СССР открылась страшная страница — началась Великая Отечественная война. Более трех тысяч работников завода ушло на фронт, их заменили пожилые люди, женщины, подростки. Для них линия фронта прошла в цехах, у их станков. И для этого боя протяженностью в четыре года мужества и стойкости требовалось не меньше, чем в открытом сражении с врагом...

18 июля 1932 года вышел в свет первый номер газеты Комсомольского-на-Амуре авиазавода. Заводская многотиражка, в то время называвшаяся «Штурмовик» начала свой путь практически с началом строительства завода № 126. Да, газета – ровесница города. И первыми читателями были первопроходцы, покорители суровой тайги. Еще не было ничего вокруг, а постройком начал с газеты. Доверие газетному листку, как организатору и пропагандисту, было неоспоримым. Первые шаги были самыми трудными и ответственными. В самые первые годы «Штурмовик» был в четверть меньше по формату нынешних «Крыльев»...

85 лет назад – 21 мая 1939 года состоялся первый полет бомбардировщика ДБ-3Ф, вошедший в историю под наименованием Ил-4. Приказ по главному управлению авиационной промышленности наркомата тяжелой промышленности СССР № 055С за подписью зам. наркома НКТП и начальника ГУАП Михаила Кагановича о внедрении на заводе №126 Комсомольска-на-Амуре серийного производства самолета ДБ-3 вышел тремя годами ранее и тоже 21 мая. Этим документом было предписано передать на завод в город Юности чертежи, спецификацию,...

22 февраля 1944 года бывшему работнику завода, первостроителю Комсомольска-на-Амуре Игнату Степановичу Хоменко было присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно). Игнат Степанович родился 28 марта 1914 года в селе Синява Ракитнянского района Киевской области. Отец Хоменко Степан Яковлевич служил у пана за мизерную плату. Мать Хоменко Оксана Яковлевна была служанкой у попа. В семье было четыре сестры и три брата. Время было очень тяжелое. Родители работали с утра до ночи. К труду приучали и детей...

Сегодня мы расскажем о людях, чья профессиональная деятельность оставила значительный след в истории комсомольского авиастроения. Речь пойдет о Борисе Викторовиче Целыбееве, бывшем заместителе главного инженера завода и Артёме Никитовиче Тер-Маркаряне, и. о. директора завода в конце 30-х годов прошлого века. Почетный авиастроитель 7 февраля исполнилось 87 лет со дня рождения лаурета государственной премии СССР, почетного авиастроителя, талантливого организатора и руководителя, бывшего заместителя главного инженера завода Бориса Викторовича Целыбеева...

28 января исполнилось бы 103 года Василию Гурьевичу Куценко, бывшему главному инженеру Комсомольского авиазавода, лауреату Государственной премии СССР. Есть люди – легенды, оставляющие столь яркий след в жизни, что память о них долгие годы остается в сердцах людей. Личности, трудовая деятельность которых определяет судьбу целых предприятий, закладывает традиции, уважаемые и поддерживаемые многими поколениями их последователей. Все это в полной мере относится к Василию Гурьевичу Куценко, отдавшего родному предприятию 43 года жизни...