EXEED

Зимой даже знакомые маршруты перестают быть предсказуемыми. Снег, наледь, сугробы по краям дороги, короткий световой день — все это влияет на водителя. В таких условиях не важны мощность или динамика автомобиля, но необходимы технологии, которые помогают сохранить контроль над возникшей ситуацией. Именно на этом и построен набор интеллектуальных ассистентов EXEED TXL. В автомобиле используется более 20 систем помощи водителю ADAS. Их задача — не вмешиваться без необходимости, а подстраховывать в тех моментах, где человеческий фактор может дать сбой...

Еще совсем недавно быстрые и эффектные автомобили оставались уделом узкого круга покупателей. Высокая цена, сложная техника и вопросы с эксплуатацией делали такие машины скорее предметом мечты. EXLANTIX ES стал отправной точкой того, когда эта ситуация начала меняться. По своим возможностям ES ближе к спортивным моделям, но по логике владения — это современный премиальный автомобиль, рассчитанный на обычную повседневную эксплуатацию. Его не нужно «беречь для выходного дня» и не приходится мириться с капризами ради динамики...

Когда говорят о «технологичном автомобиле», часто представляют себе что-то сложное, с массой настроек, которые нужно изучать долгие часы, а возможно, и дни. Но EXLANTIX ET устроен иначе. В нем действительно много современных решений, но они не требуют от водителя погружения в терминологию или привыкания к «странному» интерфейсу. EXLANTIX ET устроен проще, чем кажется на первый взгляд. Машина едет на электромоторах, а бензиновый двигатель работает как генератор, подзаряжая систему тогда, когда это нужно...

Дальняя зимняя поездка — это не только километры и время в пути. Важно, насколько удобно провести несколько часов в машине, как она ведет себя на переменном покрытии и дает ли ощущение, что дорога под контролем. EXEED RX из тех автомобилей, в которых этот набор факторов идеально укладывается. Он не пытается привлекать внимание окружающих, не кричит «посмотрите, какой я мощный», но предлагает именно ту степень комфорта и уверенности, которые важны на зимних маршрутах. RX не требует привыкания. Все...

Многие водители до сих пор с осторожностью относятся к гибридам, считая, что они не приспособлены к российскому климату. Морозы, снег, реагенты — все это вызывает сомнение: выдержит ли электроника, заведется ли машина в –30 °C, не «замерзнет» ли батарея? EXLANTIX ET доказывает обратное. Этот последовательный гибрид создавался с учетом российских условий и не просто справляется с холодом, а делает зимнюю эксплуатацию поистине комфортной. В обычных автомобилях на обогрев уходит несколько десятков минут, пока двигатель не прогреется...

EXEED TXL создан для тех, кто проводит за рулем много времени и хочет, чтобы автомобиль стал помощником, а не обузой. Кроссовер способен делать поездки спокойнее и приятнее, заметно снижая нагрузку на водителя в любом ритме движения — от плотного трафика до длинных маршрутов по трассе. На трассе EXEED TXL показывает себя особенно уверенно. Адаптивный круиз-контроль поддерживает скорость и нужную дистанцию, самостоятельно подстраиваясь под поток. Даже если впереди кто-то резко сбросит скорость, TXL плавно замедлится и так же мягко начнет разгон, когда дорога освободится...