Самолеты, авиация и все что с ними связанно.

Фотография устаревшего Ф-22 с проблемами в обшивке и покрытия. Я решил продолжить эту тему: Потому, что в прошлой теме не раскрыл все преимущества, потенциал и ньюансы для России при появлении новых радаров и покрытий следующего поколения. Я теперь понимаю, почему не спешат с производством 76 шт. самолетов СУ-57, которые заказало еще давно Министерство обороны. Только к 2028 году их количество будет доведено до 76 шт. Мощность авиационного завода в Комсомольске-на-Амуре в следующем году позволит выкатывать чуть более 30 единиц Су-35С и как минимум по 30 истребителей 5-го поколения Су-57...

Итак начнем с того, что в 2009 году программа самолетов 5 поколения F-22 была сокращена в Америке до 187 оперативных самолетов из-за высокой стоимости, отсутствия миссий "воздух-воздух", из-за сосредоточенности на противоповстанческих операциях во время производства, запрета на экспорт и разработки более доступного F-35, последний F-22 был поставлен в 2012 году. . Общая стоимость программы разработки и серийного производства F-22 оценивается в 74 миллиарда долларов. Иными словами получается потратили 74 млрд...

Это продолжение статьи, а начало здесь: В прошлой статье обсуждались все практически поколения, кроме собственно 6 поколения и его характеристик. Которое якобы должно появиться вот-вот. И на этом моменте мы сразу должны ознакомиться с характеристиками 6 поколения. Истребители шестого поколения будут отличаться от пятого следующими характеристиками: В июне 2016 года глава дирекции программ военной авиации ОАК Владимир Михайлов заявил о разработке перспективного истребителя шестого поколения....

Вот уже несколько дней эта грозная и стратегическая машина кружит в окрестностях Санкт-Петербурга. В окрестностях это сказано весьма условно, ведь данный самолете не пересекает нашу границу и прилетает с чужой территории. Кто-то даже заговорил о том, что наши летчики не поднимались в воздух, потому, что просто испугались самолетов сопровождения приставленных к данному бомбардировщику...

Я уже делал на счет этого события заметку. Подробно тут: Но как оказалось, все было куда более прозаично и цинично. Дело в том, что два наших перехватчика СУ-27 действительно не сбивали Американский дрон. Они просто облили его остатками авиационного топлива, сбросив их буквально над ним. Вследствие чего он просто вышел из строя. Позднее Пентагон выложил видео с последними кадрами из жизни летательного аппарата. В сети уже стали просто шутить над этим ЧП. Которое если хорошо разобраться сильно бьет по имиджу НАТО...

Прежде чем разрушить очередную Американскую мечту и миф мне придется немного отмотать назад. И начнем мы с четвертого поколения самолетов из штурмовой авиации. Четвёртое поколение разрабатывалось в 1975—2010 годах и отличалось от третьего следующими характеристиками: Итак около 35 лет ушло для разработок и производства самолетов четвертого поколения. Цифра взята весьма условно, для отсечки. Ведь скорее всего самолеты 4 поколения продолжали делать даже после 2010 года. И вот пример самолета, который является переходным самолетом, от 4 до 5 поколения как раз...