История Пятигорского трамвая

Здравствуйте, уважаемые читатели и гости моего канала. Сегодня я расскажу про Кисловодский трамвай. Приятного просмотра. Если вы были в Кисловодске, курортном городе и соседе Пятигорска, то знаете, что никакого трамвая и прочего электротранспорта там нет. Но написать эту статью меня побудила эта фотография: Вроде ничего необычного, трамвай куда-то едет по своим трамвайным делам. Но дело в том, что едет он по знаменитой пешеходной зоне Кисловодска: курортному бульвару. Тогда я начал поиск фото, нашёл статью в Википедии и на TransPhoto...

Здравствуйте, уважаемые подписчики и гости моего канала. Сегодня я продолжаю рассказывать историю Пятигорского трамвая. Это уже вторая часть, а название я подобрал не случайно. Как знают все граждане СНГ, в период 1941-1945 была Великая Отечественная война. Городским трамваем уже почти никто не пользовался, 9 августа 1942 года город был оккупирован немцами. Осада длилась полгода, ведь 11 января город отбили. Отступая, немцы бомбили депо, взрывали вагоны, увозили рельсы. Даже под конец разбомбили главный трансформатор в депо...

Здравствуйте уважаемые подписчики и гости моего канала. Сегодня я расскажу вам историю Пятигорского трамвая, а когда появится время, напишу про канатную дорогу. Но это в другой раз. Сегодня я расскажу про рассвет Пятигорского трамвая, его юность и довоенное время. Итак, начнём. Пятигорск впервые задумался о постройке трамвая в XIX веке. Тогда город стремительно развивался и трамвай ему был жизненно необходим. В 1902 году власти города заключили договор с компанией Siemens & Halske, после чего была построена гидроэлектростанция "белый уголь"...

Здравствуйте уважаемые подписчики и гости моего канала. Сегодня я проведу "расследование" и по старым фотографиям нарисую примерную карту старого маршрута номер 2 (железнодорожный вокзал-провал). Но для начала немного предыстории. На момент открытия в 1903 году в Пятигорске было два трамвайных маршрута. Жд вокзал-сабанеевские ванны. и сабанеевские ванны-Провал. В 1904 году на улице им. Карла Маркса (тогда Боярской улице) случилась трагедия. На той улице был очень крутой спуск с горы. Вагон спускался, и у него отказали тормоза из-за того, что он слишком сильно разогнался...