Танк? Танк!

Если вы хотя бы раз останавливались возле Tank 300 на парковке у ТРЦ, разглядывали Tank 500 на форуме или тихо гуглили "Стоит ли брать китайский внедорожник?", значит - вы на той самой волне, о которой и будет дальше речь. Tank - это не просто марка, это особая порода современных мужиковских игрушек, которые умудряются сочетать технологичность, брутальность и добрую долю неожиданных фокусов, знакомых каждому, кто хоть раз собирал “набор выживальщика” в багажник. Давайте разберёмся, что нужно знать...

Вопрос: Какой технический минимум нужен для долгой жизни Tank (ТО, жидкости, детали)? Ответ: Меняй масло и фильтры каждые 10–15 тыс. км, следи за состоянием подвески - особенно если любишь вне асфальта. Не забывай про тормозную жидкость и антифриз (кстати, некоторые вливают Motul G13, но без фанатизма и лучше прислушаться к советам сервисменов). Регулярно делай антикор - это не реклама, а реальный лайфхак от сообщества: ржавчина не щадит никого, особенно после зимы. Вопрос: Какие "детские болячки" встречаются чаще всего у Tank? Ответ: В первую очередь - электроника и подвеска...

На российском автомобильном рынке новое имя "Tank" прозвучало громко и уверенно. Эти брутальные, угловатые и подчеркнуто большие автомобили трудно игнорировать в потоке машин на дороге. Они выглядят как вызов привычным "японцам" и "европейцам", предлагая бескомпромиссную рамную конструкцию, богатейшее оснащение и мощные двигатели. Но что это за бренд, откуда он взялся и стоит ли он своих, отнюдь не маленьких, денег? В этой статье мы детально разберем, чья машина Tank на самом деле, погрузимся в...

Tank 300 - это не просто модель, это локомотив, который пробил для бренда Tank дорогу на российский рынок. Именно этот "рамник" с харизматичной внешностью, напоминающей одновременно G-Class, Wrangler и Bronco, заставил говорить о "китайцах" в сегменте серьезных внедорожников. Его позиционирование - это дерзкий вызов устоявшимся лидерам. Это автомобиль для тех, кто хочет получить "все и сразу": брутальный дизайн, богатейшее оснащение, настоящий внедорожный потенциал (рама, блокировки) и, что немаловажно, цена на новый Tank 300 с гарантией выглядит куда привлекательнее, чем на "классику" жанра...

Внедорожный бренд Tank, детище концерна GWM, открывает предзаказы на обновленный среднеразмерный внедорожник Tank 400. Покупателям предлагают две гибридные версии: Hi4-T Intelligent Edition за 309 800 юаней (примерно 43 500 долларов) и более мощную Hi4-Z Intelligent Edition за 329 800 юаней (46 300 долларов). Что же нового приготовили инженеры в модели 2025 года? Спойлер - обновили почти все: от внешности и салона до умных ассистентов водителя. Tank 400 остался верен своему нарочито грубому, квадратному стилю, но получил несколько ярких штрихов...