Истории мотоциклистов

Долгожданный отчет-письмо о мотоцикле Harley Davidson. В моем беговом мире есть беговой друг и товарищ, с которым мы общаемся не только про марафоны, темпы и забеги, но и про мотоциклы. Мы познакомились с ним в уже далеком 2019 году на Гатчинском полумарафоне, и с удивлением узнали, что у нас у обоих Honda Shadow. А еще через какое-то время каждый из нас пересел на другой, более мощный транспорт. Классу мы не изменили, а вот марку поменяли. У меня появилась Ямаха, а у Алексея Harley Davidson Electra Glide, на котором мне удалось прокатиться весной в качестве второго номера...

Подвожу итог беседы с мотопутешественницей Екатериной Дубаневич в третьей части. Напомню, Катя в одиночку объехала весь мир: 112 тысяч километров и пять континентов на BMW F650GS, а здесь мы продолжаем знакомиться с тем, как это было. Первые два статьи по следам вопросов моих читателей уже давно на канале и сейчас про то, что же происходит сейчас. Как живется, что делается. Какие планы на жизнь. Я всегда говорю, что кругосветка для путешественника - как Эверест для альпиниста. Есть и другие вершины, безусловно, но для меня Главное путешествие уже свершилось...

А я продолжаю выкладывать часть "вопросов и ответов" от путешественницы Екатерины Дубаневич или КатяКатит, которые были заданы моими читателями в одной из моих статей. Я не любитель растягивать истории, но Катя так подробно ответила, что мне пришлось разбить рассказ на части. Информации получилось много, хотелось бы чтобы вы ее прочитали полностью. В самом первом рассказе про техническую часть. А здесь хочу поведать о самом интересном: об эмоциях и ощущениях. Тем более сразу несколько вопросов были именно об этом...

Разговор с мотопутешественницей Екатериной Дубаневич, которую многие знают по слогану "КатяКатит". Сегодня я наконец-то села за статью, которую планировала уже несколько месяцев. Сначала я боялась обратиться к Кате. Потом, долго не могла придумать как мне правильно все организовать и что спрашивать. И вот я села перед экраном. У меня есть весь материал, и пора начинать писать про Катю и ее кругосветку, в которой она провела 805 дней в дороге, проехала 112 тысяч километров, объехала 5 континентов, и все это на не очень новом BMW F650GS...

Мы часто откладываем свои желания на потом, как будто это "потом" будет всегда и обязательно случится. А потом оглядываясь на то, как было, понимаешь, что мечты так и не случилось. И сегодня я хочу наконец-то дописать историю, которая зацепила меня на своем канале, потому что развивалась прямо на моих и ваших глазах в комментариях под моими статьями. Знакомьтесь, Владимир - мотоциклист из Челябинска, владелец Honda Steed, на котором в первом своем сезоне он проехал 7 тысяч километров. Впервые на моем канале Владимир появился где-то год назад, с интересным комментарием...

Ну что ж, первая часть про моего друга Антона на канале, в ней мы узнали как мотоциклист вообще появился и какой мотоцикл был "первенцем". Поэтому сразу после этого, я задала следующий вопрос, который вертелся у меня на языке. Почему ты сменил Shadow на другой мотоцикл? Насколько помню это была Драга 1100? Просто потому что мощнее? Да, Насть, совершенно верно, это была Yamaha XVS1100 DragStar. А случилось это так: три сезона служила мне верой и правдой моя Шадовочка. Сказать что горя и бед не знали, это сказать неправду...