Мотоциклы СССР

В 1970‑е годы советский мотопром подарил любителям скорости по‑настоящему яркую модель — Иж‑Планета‑Спорт. Этот мотоцикл мгновенно стал культовым и до сих пор вызывает тёплые воспоминания у многих. Экономичность. При скорости около 60 км/ч расход топлива составлял всего 3,5–4 л на 100 км, хотя двигатель требовал бензина АИ‑93. Увы, идеальных машин не бывает. У «Планеты‑Спорт» тоже были слабые места: Несмотря на яркий старт, к 1984 году производство свернули...

В эпоху СССР мотопутешествия были особым видом свободы — доступной, но полной испытаний. Среди железных «коней» особое место занимал мотоцикл ИЖ, ставший символом дальних поездок для тысяч советских путешественников. Давайте окунёмся в атмосферу тех времён и узнаем, каково это — покорять советские дороги на «ИЖе». Мотоциклы Ижевского машиностроительного завода пользовались огромной популярностью благодаря: Самые популярные модели для путешествий: Советские мототуристы собирали снаряжение с особой тщательностью...

В эпоху СССР чехословацкие мотоциклы пользовались огромной популярностью. Две главные «звезды» — Jawa (Ява) и ČZ (Чезет) — часто путали, ведь внешне они действительно были похожи. Но у знатоков не возникало сомнений: это две разные школы мотоциклостроения. Разберёмся, в чём же заключалась разница. Несмотря на унификацию компонентов (в 1945–1960 гг. Jawa была головным предприятием), каждая марка сохраняла индивидуальность. Сегодня оба бренда — часть мотоистории. Jawa остаётся культовой благодаря балансу комфорта и стиля...

Среди советских мотоциклистов «Ява» (Jawa) занимала особое место — не просто транспорт, а символ стиля, свободы и инженерной элегантности. Чешские мотоциклы ценились за надёжность, плавность хода и узнаваемый дизайн. Давайте погрузимся в историю этой культовой марки и разберём, чем же она так цепляла сердца. Название Jawa образовано от имени основателя — Франтишека Янечека (Janáček) — и фирмы Wanderer, у которой Янечек купил оборудование и лицензии в 1929 году. Первые мотоциклы под маркой Jawa появились...

Среди культовых моделей советской мототехники особое место занимает мотоцикл «Минск». Простой, надёжный и неприхотливый, он стал настоящим символом эпохи — верным спутником в деревне и городе, помощником в работе и средством для увлекательных поездок. Давайте погрузимся в историю этой легендарной машины. Производство мотоциклов «Минск» началось в 1951 году на Минском мотоциклетно‑велосипедном заводе (ММВЗ). Первая модель М1А была создана на базе немецкого DKW RT 125 — технологии и оборудование попали в СССР по репарациям после войны...