Григорий Кот

Поймал себя на мысли, что с радостью бегу на вокзал, чтобы занять место в вагоне на деревянной ребристой и совсем не мягкой скамье. С платформы поднимаешься на площадку тамбура, с лязгом раздвигаешь двери и попадаешь в вагон. Поезд и сам вагон даже пахнет по-своему. Стоя на платформе, ощущаешь запах масел, металла, палёной обмотки кабелей, в вагоне присутствует дух деревянных скамеек, покрытых лаком, чебуреков и вообще, пахнет человеком. Убранство вагонов тех лет нехитрое: скамейки, расположенные напротив друг друга, да окна в деревянных овальных рамах...

Конец августа. Все указывало на приближение осени, хотя по-прежнему ярко светило солнышко, пригревая плечи и голову. Контрастное синеватое небо с серебристыми облаками, прохожие, облачённые в куртки, плащи по утрам и, конечно же, кроны деревьев, начинающие желтеть, багроветь прежде, чем сбросить свою листву вообще. Печально - лето заканчивалось. Не хочется думать, что вскоре эта прекрасная летняя пора, которую с нетерпением ждешь, пройдет, уступая место считанным неделям прекрасной осени. А потом долгая зима...

Авторское название: Ему повезло сегодня. А было это летом. В ту пору я овладевал знаниями флотского командира на командном факультете третьего курса академии имени Н.Г. Кузнецова. Близились экзамены и это омрачало жизнь слушателя капитана второго ранга Кот Г.А., то есть меня. Но мысли о предстоящих каникулах сразу же поднимали настроение и в голове рождались планы. В этих планах было место и поездке в родной город у Азовского моря, встрече с отцом, родственниками, отдыху с семьей, да и чего только не было...

Начало Авторское название: Нежеланное погружение Может быть, следующий рассказ и не совсем относится к железной дороге, но мне он запомнился, и я надеюсь позабавить читателя маленькой историей, как однажды утром я спешил на электричку и что из этого вышло. Всю ночь бушевала непогода, за окнами шумел неистовый ветер ломая деревья и обрушивая ветви на дорогу, хлестал дождь и бил каплями по стеклам окон. В такую непогоду, засыпалось хорошо, единственное, что омрачало, то это ранний подъем и долгая дорога в Питер...

Предисловие Эх, наши российские электрички…Необычная атмосфера царит в них, многообразие персонажей: пассажиры, кондукторы, полиция, всякие случаи в пути следования…, а главное – человек наш российский…! От Гатчины до Санкт Петербурга я добирался в электропоездах и проездил более 24 лет. Согласитесь, что это солидный стаж. Иногда в шутку говорил, что мне пора почетного железнодорожника присуждать. Время в пути от порога и до места учебы, а позже службы обычно занимало около двух часов. Час – в электропоезде, полчаса - в метро, ну и, конечно, пешком...

Представляю нового автора. Кот Григорий Андреевич, капитан 1 ранга, 1960 г.р. уроженец г. Курганинск Краснодарского края. В 1983 году окончил штурманский факультет Высшего военно-морского училища подводного плавания им. Ленинского комсомола. Службу  проходил на дизельных подводных лодках Краснознаменного Балтийского флота и ТОФ. В 1995 году окончил командный факультет Военно-Морской Академии  (ВМА) им. Н.Г. Кузнецова и адъюнктуру. Кандидат военных наук, доцент по кафедре Базирования, тылового и технического обеспечения сил (войск) ВМФ...