Рейтинги

Год назад, в середине марта 2022 года, мы зафиксировали состояние российского авиапарка сразу после начала СВО на территории Украины. Это был момент максимального присутствия самолётов иностранного производства в нашем небе. После истеричного введения западных санкций зарубежные СМИ и наши иноагенты рисовали апокалиптические картины катастрофы, которая якобы ждёт российскую гражданскую авиацию. Однако, никакие страшные прогнозы наших врагов не сбылись. Авиация не остановилась, самолёты по прежнему летают...

Наш традиционный рейтинг мировых авиапроизводителей мы публикуем уже четвёртый раз. Первая тройка пока остаётся в неприкосновенности, а вот за пределами тройки каждый год происходят разнонаправленные перемещения. В этом году приятно удивил и переместился вверх Китай. Россия неожиданно просела и переместилась вниз. Разберёмся подробнее с этими перемещениями. Для понимания глубины кризисных процессов в мировом авиапроме в этом году сравниваем текущие поставки с максимальными докризисными. 1. Эйрбас...

В нашем мартовском рейтинге мы зафиксировали состояние российского авиапарка на начало "грандиозного шухера" - СВО и последующие санкции. Спустя 10 месяцев уже можно подводить некоторые промежуточные итоги. Как и было отмечено ранее, западные авиапроизводители в начале года достигли своего предела на российском рынке. Свежие цифры по состоянию на 1 декабря 2022 года уже демонстрируют существенное снижение доли западной авиатехники в российском небе. 1. Отечественные (СССР + Россия) - 317 самолётов...

В комментариях к рейтингу крупнейших авиакомпаний мира подписчики просили нас опубликовать список наиболее пострадавших от кризиса мировых авиакомпаний. Выполняем эту просьбу. Знакомьтесь. Авиакомпании ранжированы по величине падения пассажиропотока по сравнению с докризисным 2019 годом (проценты в скобках). Справочно также указано количество перевезённых пассажиров в 2021 году. Первые 7 позиций в рейтинге заняли азиатские авиакомпании, сидевшие на транзитных и туристических потоках, которые на сегодня кардинально сократились...

Западные авиапроизводители к началу 2022 года достигли своего предела на российском рынке. Больше им уже не светит. Давайте зафиксируем эти цифры и в дальнейшем будем анализировать изменения, отталкиваясь от них. За прошедшие полгода изменения не так существенны, поэтому сравнивать будем с весенним рейтингом 2021 года. В этом случае наглядно проявились тенденции последних двух лет. Складывалась благоприятная ситуация для российского и европейского авиапроизводителей. Но Европа своими санкциями подстрелила Эйрбас на взлёте...

Мировая гражданская авиация уже 2 года работает в условиях глубочайшего кризиса. И за эти 2 года пандемии мировой топ 10 существенно изменился. Если в 2020 году удивили своими результатами китайские авиакомпании, то в 2021 году порадовала российская группа Аэрофлот. Напомним, что до кризиса в 2019 году отметку в 100 миллионов пассажиров преодолели сразу 11 мировых авиакомпаний. В текущем году таких авиакомпаний всего 3. На ближайшие 2-3 года уровни 2019 года похоже так и останутся для многих авиакомпаний недостижимы...