Motorobot

Всем любителям мотоблоков - большой привет. В сентябре 21 года у меня сломался мотор ДМ-1К на мотоблоке МБ-2 Нева и было принято решение о его замене на дешёвый китайский двигатель Lifan 170f 7 л.с(Денег нет, но мы держимся). Уфимский продавец меня любезно предупредил о том, что для эксплуатации данного агрегата потребуется покупка специального переходника, т.к. посадочные отверстия МБ-2 не будут совпадать. Обошелся он мне в где-то 700-1200 рублей. Купил! Содержание: 1. Регулировка положения 1...

Всем привет. Эта статья будет посвящена карбюратору К-45, который используется в мотоблоке МБ 2 Нева с двигателем ДМ-1К. Мотоблок был куплен в 2008 году и первый год стоял в гараже, но потом начал свою бурную рабочую жизнь. После 3 лет эксплуатации начались проблемы с карбюратором. Содержание: 1.Карбюратор №1 - Был сражен моей неопытностью. 2. Карбюратор №2 - Вытекающий каплями бензин 3. Карбюратор№3 - Возможная причина множества замен. 4. Итоги 1. Это его родной карбюратор с завода. Громкие хлопки из глушителя начали происходить чаще и скоро техника уже даже не заводилась...

Давно я не писал статьи и сегодня 04.06.21 решил выпустить тестовую статью на другую тему. Итак, есть у меня мотоблок МБ 2 Нева с двигателем ДМ-1К с 6.2 лошадиными силами. Мотоблок 2008 года с круглым воздушным охлаждением и со старым добрым карбюратором К-45. К нему присоединяется косилка Заря, которая часто капризничает и если ей что-либо не нравится, то начинает убивать ремни. Ремни стоят от 100 до 150 рублей. И по этой причине я выезжаю за свежей травой сразу с несколькими запасными ремнями...