Nissan

Продолжаем подборку статей посвящённых бренду Nissan… Модель Leopard 2-ого поколения с индексом F31 появилась в феврале 1986 года. Заднеприводное купе должно было конкурировать на внутреннем рынке с Toyota Soarer, Mazda Cosmo и двухдверной версией Honda Legend. Дизайн автомобиля был довольно консервативным, и как говорилось в тогдашней автопрессе "с явным намёком в профиль на BMW 6-й серии". Особенностью модели в техническом плане были силовые агрегаты только в конфигурации V6 независимо от рабочего объёма...

Продолжаем дополнять подборку статей посвящённых бренду Nissan… Stelvio AZ-1 появился на свет как продукт сотрудничества фирм Autech и Zagato. И если продукция итальянского кузовного ателье Zagato уже освещалась, примеру, в статьях об Aston Martin Vanquish и купе Mercedes S500, то про Autech нужно сказать несколько слов. Эта японская компания была основана в 1986 году как дочернее предприятие Nissan, специализирующееся на тюнинге и переоборудовании автомобилей данного концерна. Autech была в статусе дочерней компанией по 2022 год, когда была объединена с другим подразделением - Nismo...

Управление Императорского двора Японии (до 1947 г. имевшее статус министерства), имеет свой главный офис прямо на территории дворца монарха в Токио и отвечает за все государственные дела семьи самодержца. В перечень обязанностей управления входит и обеспечение семьи автотранспортом. Конец 1960-х гг. стал поворотным моментом в истории данной организации, поскольку до этого перевозки императорской семьи всегда обеспечивались импортными автомобилями. Наиболее известным из которых стал Mercedes-Benz...

(Дополнение к подборке статей об автомобилях марки Nissan …) Появление в Японии к середине 1960-х гг. большого числа национально ориентированных богатых людей, привело к резкому увеличению спроса на отечественные автомобили класса "люкс". Распробовав этот рынок с моделью Cedric Special 50 (о которой есть отдельная статья), специалисты Nissan оценили все перспективы и потребности потенциальных покупателей. Следствием чего стал выпуск преемника уходящего Cedric Special 50, имя которого на многие годы стало ассоциироваться с седанами представительского класса в Японии...

В 1960-е годы Япония переживала период бурного экономического роста. Год от года наблюдалось стабильное увеличение парка легковых автомобилей, хотя покупка личной машины была ещё одним из сложно осуществимых желаний широкого круга населения. В этих условиях росла и потребность в седанах класса "люкс". Nissan Cedric Special серии 50 был представлен на 9-ом Токийском автосалоне в октябре 1962 года. В производство модель пошла в феврале 1963 года. Не сказать что выпуск флагмана фирмы приурочили к грядущим...

Nissan 270X был представлен в 1970 году на Токийском автосалоне, вместе с другим концептом от этой компании - моделью 126X (о которой есть отдельная статья). Этот "выстрел дуплетом", был своего рода реакцией на презентацию Toyota EX7 Concept, о планах провести которую, в руководстве Nissan Motor Company знали загодя. Однако эти концепт-кары существенно отличались по компоновке, размерам, используемым агрегатам и, если хотите, "степени люксовости" - насколько такое определение вообще употребимо в данном случае...