Узбекистан

Почему узбеки так любят ЭТО? Зелёный молодой урюк! Для меня это было настолько удивительно, что кругом продаются зелёные абрикосы. Их можно купить на базарах, в магазинах, в любом практически месте на улице, где идёт хоть какая-нибудь торговля. Зелёный урюк срывают с деревьев на улицах не только дети, но и взрослые. И ещё его зачем-то едят с солью. Ну, дела! Сначала я просто проходила мимо этих ящиков и тазиков с чем-то явно незрелым. Думала, может алыча какая особая. Потом стала интересоваться, ведь через одного встречного люди все шли и это ели. В одном киоске взяла попробовать. Ужас, как кисло! Но местные прямо в восторге. И рекомендуют непременно ещё и солить. Потом в Самарканде в сквере встретили мальчишек, которые рвали с деревьев незрелые плоды и тут же ели их, сидя на земле. У них был коробок с солью, как раньше мы в поездки для яиц и картохи насыпали, помните... В общем, я вкусом зелёного урюка, который тут называют довчой, не прониклась нисколечко. Оказывается, молодой урюк-довча очень полезен, так как в нём содержится какое-то безумное количество витаминов, что очень хорошо для организма после зимы. Вот и едят его тоннами. Из него же, кстати, делают заготовки, соленья, варенья и добавляют в различные блюда. Такой вот супер-полезный азиатский фрукт, даже незрелый. Ну, а про вкусные спелые узбекские абрикосы можно и не начинать, правда? Их я очень люблю.

Ташкентский музей железнодорожной техники Чтобы сюда попасть, пришлось побегать немного и денег поискать, но сами виноваты. В общем, решили мы сходить в Ташкенте в Музей железнодорожной техники. Неофициально, как и везде, зовут его музеем паровозов. Находится он рядом с Центральным железнодорожным вокзалом. Приехали, дошли и оказалось, что нам не хватает на билеты совсем немного узбекских денег. Поиски по сусекам ни к чему не привели, пришлось идти восвояси, ну чтобы денег где-то поменять. Шли мы, шли, но рядом нет ни одного банка, а у нас нет не русской карты, чтобы снять наличку в банкомате... Кроме того, был выходной, банки в паре станций метро отсюда всё равно были закрыты. Печали добавил дождик... Стояли мы, грустили, считая, куда же мы всё потратили так незаметно и тут вдруг увидели таксистов. Пошли к ним, но лишь один согласился помочь и поменял нам доллары на сумы. Счастливые побежали мы в музей! Входной билет стоит 25000 сум для иностранцев (примерно 166 руб), местным взрослым 10000 сум (66 руб), за съёмку денег с нас не просили. Территория довольно большая, можно прогуляться спокойно и всё посмотреть. Похоже больше на парк. Но тут фишка ещё в том, что на всё можно подниматься, трогать и в кабины садиться. Не везде, правда, всё сохранено, но очень интересно. Музей появился после празднования столетия Среднеазиатской железной дороги. В 1988 году в связи с этим на жд вокзале продемонстрировали жителям все локомотивы, работающие на дороге. Народу понравилось, выставку попросили сохранить. Так, уже в 1989 году в День железнодорожника открыли этот музей. Примечательно, что Ташкентский музей железнодорожной техники входит в мировую ассоциацию технических музеев железнодорожного профиля. Тут выставлено (по информации из википедии, сама не считала): 13 паровозов, 17 тепловозов, 3 электровоза, 10 вагонов и наиболее интересные образцы ремонтно-строительной техники XX века. В нескольких вагонах работает выставка, а ещё тут работает небольшая детская узкоколейка. Короче, смотреть рекомендуется! Будете в Ташкенте, посетите. Узбекистан, Ташкент, апрель 2023.