Тверской вагоностроительный завод

Возможно вы знаете, что в новых вагонах Тверского вагоностроительного завода собирается до 500 показателей работы бортовых систем. Кроме контроля и управления поездом, эта информация может использоваться для планирования экипировки, прогнозирования возможных неполадок, планирования необходимых ремонтов и применяется инженерами завода при проектировании вагонов. Вагоны Тверского вагоностроительного завода оснащены оборудованием, позволяющим объединить их в единую локальную сеть. Соединение между вагонами выполняется по Wi-Fi и дублируется радиорелейными мостами. Поскольку бортовые системы вагона подключены к локальной сети, проводник может дистанционно контролировать их состояние и некоторыми управлять. В критически важных системах ведется журналирование выполняемых команд и операций. Дистанционное управление возможно через мобильное приложение, работающее в локальной сети поезда.

Для производства мебели и внутривагонных дверей на Тверском вагоностроительном заводе организовано полноценное мебельное производство. Здесь производят все, что нужно для комплектации вагона: полки, тумбочки, мойки, детали перегородок. Двери тоже собирают здесь. На фото: 1 - детали для производства мебели; 2 - сборка дверей; 3 - Мебель подготовлена к установке в вагон. Этот пост в Telegram / Вконтакте / Одноклассниках - читайте мой канал там, где Вам удобнее!

После покраски вагон на Тверском вагоностроительном заводе доставляется на сборочную линию. Перемещаясь с одной сборочной позиции на другую, он превратится из металлической коробки на колесах в тот самый вагон, в котором нам нравится путешествовать. Сначала в него устанавливаются окна и теплоизоляция. Теплоизолирующий материал перед монтажом фасуется в чехлы. Они выполнены из негорючего материала, что повышает пожаробезопасность вагона. Еще одно назначение чехлов - не допускать попадание влаги в теплоизолятор. Затем в местах крепления фурнитуры устанавливаются деревянные рейки. Следующий шаг - монтаж электропроводки. Свет, розетки, радиоточки, выключатели, информационные табло - вряд ли вы задумывались о том, что пространство вагона буквально окутано сетью проводов. Затем выполняется облицовка стен и потолка, установка перегородок. Стены вагона обшиваются панелями ПВХ. Их производят здесь же, на заводе. На одном из последних этапов сборки устанавливается электронная система управления вагоном. В конце сборки вагон снимают с технологических тележек и устанавливают на штатные.

Внешний вид пассажирского вагона крайне важен. Приятно, когда вагон яркий и опрятный. Именно такими их делают на Тверском вагоностроительном заводе. На первом фото - свежеокрашенный пассажирский вагон для РЖД. Грунтовка и окраска вагонов выполняется в покрасочных камерах. На втором фото - загрунтованный вагон покидает трансбордер и направляется в покрасочную камеру. На третьем фото - вагон в покрасочной камере.

Линия сборки вагонных тележек Тверского вагоностроительного завода. Производство тележки начинается с изготовления деталей ее рамы - боковых, поперечных и продольных балок. Когда изготовление деталей завершено, выполняется сборка рамы, ее грунтовка и окраска. Пока собирают рамы, на другом участке устанавливают на колесные пары пружинные блоки. Собранная рама обвязывается: на нее монтируются трубы пневмосистемы, блок-тормоза и прочее оборудование. Затем рама устанавливается на колесные пары. Завершается сборка тележки ее тестированием на стенде, имитирующем движение под нагрузкой, эквивалентной массе вагона. На фото: 1 - линия сборки вагонных тележек 2 - сварка деталей рамы 3- надрессорная балка выложена на стапеле, начата ее сварка 4 - обработка сварных швов на деталях рамы 5 - окрашенные рамы 6 - установка пружинных блоков на колесные пары 7 - рама установлена на колесные пары, завершается сборка тележки 8 - тележки перед стендом имитации движения под нагрузкой