Bristol cars

Bristol 403 стал четвертой моделью, выпущенной компанией Bristol Aeroplane. Эта версия заменила в 1953 году модели 401 и 402, и выпускалась на протяжении двух лет. Успех 401-ого, по сути, позволил фирме продолжить совершенствование данной платформы. Внешне Bristol 403 был практически неотличим от своего предшественника. Он имел такой же 2-дверный кузов с решёткой радиатора в стиле BMW и четырьмя фарами. Однако теперь автомобиль легко идентифицировался по хромированным шильдикам с номером "403", установленным на обеих боковых сторонах крышки капота и в центре крышки багажника...

Купе Bristol 401 и кабриолет Bristol 402 были разработаны на основе первенца фирмы – модели 400, которая продолжала параллельно выпускаться вместе с ними до 1950 года. Внешне, семейство 401/402, при сохранении общей с предшественником колёсной базы, кардинально отличалось от «четырёхсотой» модели. Это был, по сути, некий прообраз Gran Tourismo – просторное и быстрое купе с вместительным багажником. Салон автомобиля был заявлен как 5-местный, хотя по факту, более-менее комфортно он мог разместить на одного человека меньше...

Во время Второй мировой войны предприятие Bristol Aeroplane Company выпускала бомбардировщики. Когда победа в войне стала очевидной, правительство посоветовало совету директоров компании перепрофилировать освобождающееся производство, чтобы обеспечить занятость своих рабочих в мирное время. Изучение рынка привело к решению о производстве легковых автомобилей. В 1946 году на общем собрании Bristol Aeroplane Company было объявлено, что её подразделение приобрело контрольный пакет акций компании Frazer Nash, которая с 1934 по 1939 гг...