Отзывы владельцев

Искал большой семейный кроссовер, начать решил с Tenet T8, и как-то дальше уже искать перестал, настолько он мне понравился. Можно сказать, любовь с первого взгляда. Хотя для меня машины - это вообще не про любовь, а про практичность. Этот вариант мне подходил по всем параметрам, и жена одобрила, ну мы и решили - чего дальше тратить время? Берем! Перед покупкой почитали отзывы (может и наш кому-то пригодится). В целом, машину оценивали положительно. Это по сути китайский Chery Tiggo 8 Plus, только собранный в Калуге...

Дожили: китайский Jetta VS5 я называю "Фольксвагеном" здорового человека. Тут есть все, за что я всегда любил эту марку. Просто, понятно и функционально, хотя и с поправками на китайские приколы. Да, формально это не VW, а отдельный бренд. Но мы-то понимаем, откуда ноги растут. Чтобы вам долго не гуглить, обрисую. Jetta дочерняя марка совместного предприятия FAW-Volkswagen. Выпускаются машины в Китае, но с моторами VW и его же платформами. Например, Jetta VS5 стоит на платформе MQB, и это реально чувствуется, если вы ездили на этой тележке...

Hongqi HS5 - комфортный китайский кроссовер. Заявлен как премиум, но, как по мне, до европейцев в этом сегменте еще не дотягивает. Хотя сделан качественно, отделка салона классная. По оснащению вообще радует, особенно если учитывать цену. Отдал я, кстати, 4,4 миллиона за комплектацию Deluxe с допами. Фарш, как я говорил, крут. Это огромная панорамная крыша, беспроводная зарядка на пару смартфонов, хороший зимний пакет, ну и прочее. Есть даже электрические настройки руля по вылету и наклону. При этом много решений, которые как бы и не премиальные вовсе...

Пересел со старого поколения Haval F7x на новое, второе. Прошлое в целом нравилось, за исключением нюансов. Эти нюансы в новом поправили (об этом напишу позже). И по дизайну, как мне кажется, модель развивается в правильную сторону. Прошлый F7x выглядел хорошо, но второй - современнее, свежее. В салоне прогресс налицо. Отделка дороже, качественнее. Руль стал более массивным, как у внедорожников. Экран мультимедиа вообще огромный, но включение сюда всех опций - решение спорное. Все же старая панель с кнопками была более удобной...

Новый кроссовер подбирал по принципу "лишь бы не китаец", поскольку не лежит у меня к китайцам душа. Обратил внимание на продукцию корейского KGM (она же бывший SsangYong). Остановился на двух вариантах - Korando либо Torres. Первый показался устаревшим, салон архаичный, да в целом как-то странно брать новую и не дешевую машину, будто выпущенную в прошлом десятилетии. Взял Torres, он современно выглядит, да и оснащен лучше. Есть виртуальная приборная панель, довольно большой экран медиасистемы. Сама система хорошо русифицирована, хотя меню организовано не совсем логично...

Озаглавил бы я свой отзыв так: Jetour T2 - плюсы, минусы и мучения с запаской. Откатал на этой машине 40 тысяч километров. В целом доволен, критичных поломок не было, а что было, заменили по гарантии (об этом позже). Я же прикинул для себя достоинства и недостатки машины, ну и спросил - купил бы я ее сейчас, уже с приобретенным опытом? Кому лень читать весь опус, ответ в конце :) Поскольку машина китайская, вопрос надежности беспокоил меня больше всего. И машина после полутора лет эксплуатации не подвела ни разу...