Россия - власть

И снова министр Кравцов показал, как надо пилить бюджет. Ах, бедная-бедная наша общеобразовательная школа... Министерство образования выпустило рекомендации, сколько по времени должны длиться уроки, во сколько смен и кому когда можно учиться. И что кому-то нельзя учиться во вторую смену. И тем более кому-то нельзя назначать нулевые уроки. То есть, всем министерством написали бумажку и за это получили деньги. Вопрос: а по какой причине дети учатся и во вторую смену, и даже до нулевых уроков кое-где дело доходит? Может потому, что детей много, учеников излишек? Ответ: нет, нет и нет! Много смен потому, что учителей не хватает. Много смен потому, что учебных классов не хватает. Размышления. А вот министр Кравцов внёс в ГосДуму предложение о реформе школы? Чтобы дополнительных классов понастроить. А вот министр Кравцов внёс предложение в Минобрнауки об увеличении выпускников педагогических ВУЗов? А вот министр Кравцов внёс предложение в Минтруда об увеличении зарплат учителям? Нет, нет и нет! Бумажку написали и успокоились в министерстве. Ну ещё бы! С таким испуганным взглядом, который у этого молодого человека по фамилии Кравцов, выдавать предложения страшно. Вот рекомендации написали и потом написали себе зарплату за честно проведенное рабочее время.

Министр Кравцов - он откуда взялся? Если кто не знает, Сергей Кравцов - это министр просвещения России. Звучит? - Звучит!!! Он учит наших детей уму-разуму и всяким наукам. Начало обучения начинается ещё в дошкольный период. Под общим руководством министра Кравцова. И вот вопрос: а сам министр просвещения обязан быть грамотным человеком? Ну, хотя бы на уровне "сколько будет 2 плюс 2". Или хотя бы говорить по-русски, то есть, хотя бы не коверкать русский язык. И вот 28 июня по программе Вести на 24-м канале показывают вроде как самого грамотного человека России. И этот Кравцов глаголет следующее (короткая выдержка): "...построено более тысячи шестиста новых школ". ...шестиста! Не шестисот, а шестиста... Во как сболтнул! Министр образования, блин! Не умеет склонять числительные, не знает, что надо произносить не "...шестиста", а "...шестисот". Фраза должна звучать так: "...построено более тысячи шестисот новых школ". А он ляпнул "...шестиста". Но он министр. Ему можно. (Неуч! Двоешник!) А может, он чей-то сынок или зятёк? Откуда такие берутся и затем пропихиваются в министерские кресла? _____________ Ну и?... Какие у кого могут быть претензии к нашему образованию?

Соединить Калининград и Белоруссию подземным тоннелем. Метрострой имеет богатейший опыт проходки в городских условиях, когда подземные работы не оказывают никакого воздействия на поверхность. Метрострой имеет специальное оборудование для проходки и в скальных грунтах, и а обводненных грунтах. Метрострой имеет кадры! Высококвалифицированные специалисты, имеющие и многолетний опыт, и опыт в несколько десятилетий. Опыт и проходки к грунтах, строительства тоннелей. И опыт устройства железнодорожного полотна плюс электрификация, плюс автоматизация управления перевозками. (Для специалистов - не Метрострой сможет построить, а строители из МПС) И что важно: Проходка тоннеля из Белоруссии в Калининград ну никак не нарушает территориальную целостность ни Польши, ни Литвы. Не будет никакого нарушения границ! Да, это не новые участки метро длиной по 3-5 км. "Сувалковский коридор" сам по себе 65 км длиной. По прямой в подземке короче, но вход и выход в тоннель по уму надо отдалить от границ километров на 5 в ту и другую сторону.. Но мы на такое способны! Перед войной в конце 30-х годов сделали тоннель под рекой Амур возле Хабаровска. Под рекой. Грунт скальный и обводненный. И хоть там длина тоннеля всего-то 7 км, но по тоннелю пошли грузовые поезда с военной техникой. И поезда эти тянули дымящие паровозы. Затем поезда тянули не менее дымящие тепловозы. А затем поезда потянули электровозы. А электровоз это не метро. Электровоз имеет те же габариты, что и тепловоз. Но на крыше электровоза стоит пантограф, то есть, токоприёмник. А ещё выше висит контактный провод с напряжением 27,5 тысяч вольт. И вот такую сложную конструкцию мы сделать способны. Кстати, сам тоннель сделали ещё до войны. А теперь вернёмся к Сувалковскому коридору. Такой тоннель под "Сувалковский коридор" длиной 70 км нашим строителям сделать - да мв 6 раз проще, чем наши мостостроители создали Крымский мост! В 6 раз проще! Если надо было построить Крымский мост - построили. Давно уже, очень давно нам надо построить тоннель из Белоруссии в Калининград. Надо! И чего ждём?