Грузоперевозчикам

Что такое акт измерения Акт измерения ВГП — самый важный протокол при оформлении материалов. Инспектор составляет его как при грузовом перегрузе, так и при негабарите. В акте указывается основная информация о перевозке: водитель, грузоотправитель, грузоперевозчик, должностное лицо. О характере груза: делимый, неделимый, жидкий, сыпучий и т.д. О характеристике ТС: общая нагрузка, нагрузка по осям, нагрузка по группам осей, габариты ТС и т.д. Важно не только правильно провести измерения, но и должным образом внести результаты в акт, т...

"Авторамка" определяет общий вес, осевую нагрузку и габариты ТС. Однако, если рамка установлена в неположенном месте, все это не имеет значение. Во-первых, потому что показатели будут неточными, а во-вторых, это противоречит нормам закона. В частности — Приказу Минтранса № 119. Причем последнее главное. Если, проезжая под рамкой АПВГК, установленной в неположенном месте, у вас «пробивает» перегруз или негабарит — такой штраф можно и нужно оспаривать. Дело в том, что по нормам КоАП, не допускается использование доказательств, полученных с нарушениями — статья 26...

Дорогостоящие сантиметры Почему важно знать, как проводится габаритный контроль? Прежде всего — это возможность отменить штраф. Разница в несколько сантиметров и вам выписывают штраф от 100 000 — до 500 000 рублей. Причем значение имеет высота, ширина и длина. Измерительный прибор Прежде всего, обратите внимание на измерительный прибор — спец. средство. Поскольку измерительный прибор — это специальное техническое средство, учитывайте три фактора: Теперь о том, что инспектор не должен измерять и включать в итоговый результат при осуществлении габаритного контроля фуры...

Грузовой перегруз или негабарит, оформляют как по автоматической рамке (АПВГК), так и на посту весового контроля. Пост, может быть, как стационарный (СПВГК), так и передвижной (ППВГК). Как оспаривать штрафы по автоматическим рамкам (АПВГК), прочитайте в статье: «Как оспорить штраф по авторамке» и «Грузовой Перегруз по авторамке». В этой статье, расскажу, как оспорить штраф на стационарном и передвижном посту весогабаритного контроля. В конце, контакты, если потребуется оспорить грузовой перегруз или негабарит...

Перед отправкой груза грузоотправитель проводит взвешивание. Имеют значение как общий вес, так и нагрузка на ось. Кроме того, машина может быть оборудована специальными датчиками, которые помогают в режиме реального времени отслеживать нагрузку на ось. Понятно, что грузоперевозчики не враги сами себе и не будут перегружать фуру, понимая, что по маршруту движения им попадется не одна авторамка (АПВГК). Нужно оспорить штраф — оставляйте заявку Тем не менее фура может проехать несколько автоматических пунктов весогабаритного контроля, и один из них «пробивает» нагрузку на ось или общий перегруз...

Штраф за перегруз по авто рамке приходит постфактум. В момент перегруза что водитель, что собственник фуры даже не в курсе, что придет штраф. В отличии от взвешивания на посту, подобные случаи рассматриваются иначе. _______________________________ _______________________________ Разбирательства на стадии дознания нет. Оно бывает, когда взвешивание происходит на посту весового контроля. Там водитель показывает документы: ТТН, путевой лист и т.д. Инспектор сначала составляет протокол на водителя, а затем на юридическое лицо...