Обзоры на авто

Представьте: немецкая инженерия, современная платформа MQB evo, полный фарш за разумные деньги — и всё это без переплаты за шильдик на официальном дилере. Именно таким и получился обновлённый Volkswagen Tayron 2022 года, который производится в Китае совместным предприятием FAW-Volkswagen специально для азиатского рынка. Пока Tiguan исчез с российского рынка, Tayron тихо занял его место. И, откровенно говоря, занял очень достойно. Обновление вышло в августе 2022-го. Внешность переработали аккуратно — без революций, но узнаваемо...

Когда BMW в 2015 году пересадила X1 с заднего привода на передний, фанаты марки устроили форменный переполох. «Это не BMW», «предали традиции», «куда смотрит Мюнхен». Прошло несколько лет — и X1 стал одним из самых продаваемых кроссоверов в своём классе. В 2019-м машину обновили, причём без революций. Просто убрали то, что раздражало, и добавили то, чего не хватало. Получился рабочий, внятный автомобиль с правильной логикой. Разберёмся, что это такое на самом деле. Снаружи — сразу видно. Решётка радиатора выросла, «ноздри» стали крупнее и агрессивнее, как у старших братьев...

Когда слышишь «BMW 1-й серии», сразу представляешь задний привод, спортивный характер и баварскую строгость. Но BMW F52 — другая история. Это седан, который баварцы сделали специально для Китая и почти не рекламировали в остальном мире. Не потому что стыдились — просто знали: в России и Европе любители BMW эту «ересь» не поймут. Передний привод, совместное производство с Brilliance, продажи только в Поднебесной и Мексике. Звучит странно. Но давайте разберёмся, стоит ли эта машина внимания. F52 дебютировал...

Когда в 2020 году Audi представила четвёртое поколение A3 в кузове 8Y, реакция была примерно такой: «Красиво. Технологично. Но зачем платить столько?» Прошло несколько лет — и вопрос стал другим: «Как взять его выгодно?» Об этом — чуть позже. Сначала разберёмся, что вообще представляет собой этот автомобиль. A3 восьмого поколения вырос. Буквально — колёсная база увеличилась, силуэт стал более напряжённым, острым. Сзади — фонари с фирменной горизонтальной полосой, которую Audi теперь ставит на всю линейку...