Корабли Второй Мировой

На горизонте — два силуэта: немецкий линкор «Бисмарк» и тяжёлый крейсер «Принц Ойген». Им навстречу идут «Худ» и «Принц Уэльский». Через семнадцать минут самый знаменитый корабль Британии потонет. В бою «Худ» прожил из них всего восемь. И это был флагман, гордость Королевского флота, корабль, который двадцать лет считался непобедимым... Как так вышло? «Худ» заложили в 1916 году, под впечатлением Ютландского сражения — тогда три британских линейных крейсера взорвались от детонации собственного боезапаса...

Есть в военной истории парадоксы, которые не укладываются в простую схему «выиграл — проиграл». «Тирпиц» — один из них. За три с половиной года войны этот линкор провёл ровно один полноценный боевой выход. Он не потопил ни одного вражеского корабля. И при этом — сковал огромные силы союзников, изменил судьбу одного из крупнейших арктических конвоев и заставил Черчилля назвать себя «зверем в логове». Но обо всём по порядку. «Тирпиц» вступил в строй в феврале 1941 года — и сразу стал головной болью британского Адмиралтейства...

В 1941 году Британия держалась на атлантических конвоях. Каждую неделю десятки торговых судов шли через океан с едой, нефтью, сталью. Без этих конвоев — голод, остановка заводов, конец войны. Немцы это понимали. Именно поэтому они и строили такие корабли: выпустить «Бисмарк» в Атлантику — значит парализовать британское снабжение одним присутствием. Ни один конвой не чувствовал бы себя в безопасности, пока этот линкор на свободе. И вот в мае 1941 года «Бисмарк» вышел в море. Первое же столкновение показало: страхи были не напрасны...