Audi AG

С моделью V8 quattro, Audi участвовала в DTM (чемпионате Германии по шоссейно-кольцевым гонкам) с 1990 года до середины сезона 1992 года - и выиграла его в 1990 и 1991 году. Чтобы отпраздновать эти достижения, в 1991 году, руководство компании приняло решение о выпуске лимитированной версии модели V8. Модификация, названная Evolution, отличалась элементами внешнего стайлинга, за разработку которых отвечало подразделение Audi Sport. Напомню, что сама V8, являлась первым автомобилем F-класса от концерна Audi AG и выпускался с осени 1988 года по весну 1994 года...

Первая модель Audi F-класса с внутризаводским индексом D1, во многом была носителем нестандартных технических решений, не всегда удачных, но необходимых для накопления бесценного инженерного и дизайнерского опыта. Одной из самых спорных модификаций нового представительского седана стала его удлинённая версия, концепция получения которой впоследствии была признана неудачной. Общепринятым рецептом постройки версий для перевозки VIP персон являлось увеличение колёсной базы вместе с длиной задних дверей...

В прошлой статье о рекордном заезде специально подготовленной версии Audi 5000 CS quattro, было упомянуто о случае подорвавшем реноме немецкой компании как производителя безопасных автомобилей. Речь идёт о серии происшествий с моделью Audi 5000 в 1986г., в результате которых компания сильна сократила продажи в Соединенных Штатах, и всё это из-за новостного ролика в телешоу CBS «60 minutes» под названием «Audi Sudden Acceleration» (внезапное ускорение Audi) вышедшего в эфир 23 ноября 1986г. Audi 5000 презентованный в 1983г...

Летом 1983 года Audi 5000 (C3) был официально представлен в США. Несмотря на то, что немецкая компания была очень успешна в ралли, американский рынок, столь важный для бренда, не знал в должной мере о спортивных достижениях Audi. Чтобы увеличить продажи, было решено побить престижные мировые рекорды скорости в США. Для этого, в 1985 г. в Ингольштадте был разработан план по спортивной адаптации автомобиля, продаваемого на американском рынке, а именно Audi 5000 CS quattro. Данный седан являлся американской версией Audi 200 quattro (type 44) с легендарным 5-цилиндровым мотором...

В 1982 году Фердинанд Пиех подписал соглашение о сотрудничестве с Alcoa (Aluminum Company of America) - крупной американской корпорацией по добыче и переработке алюминия. Цель коллаборации состояла в том, чтобы спроектировать автомобиль, который был бы значительно легче одноклассников, дабы компенсировать более тяжёлую систему полного привода. Новой модели предстояло стать преемником флагмана Audi V8. За десять лет совместной работы партнёры разработали алюминиевые сплавы и технологии производства, адаптированные к требованиям автомобильного кузова...

Audi V8 дебютировавший в 1988г. стал для компании пробным шаром в сегменте F и его роль в истории заключалась в том, чтобы облегчить жизнь преемнику, поскольку клиенты теперь рассматривали большие седаны из Ингольштадта как достойные престижные автомобили. Задача входа на территорию BMW и Mercedes была решена, теперь следовало там закрепиться с новой моделью. С точки зрения Audi, проблема роскошных автомобилей F-сегмента была в недостаточно хорошей управляемости на дорогах разного типа. Модель V8...