Лодки своими руками

Обзор сборки и чертежи самодельный картоп лодки из фанеры под двигатель. Лодка собирается по технологии "сшей и склей". Для начала необходимо вырезать заготовки из фанерных листов. Листы при этом склеиваются "на ус", для получения необходимой длинны. Все швы проклеиваются стеклолентой на эпоксидке, на дно вклеиваются стрингеры из сосновго бруска. После окончательной сборки лодка шпаклюется изнутри, снаружи производится оклейка корпуса лодки стеклотканью. Затем производится шлифовка и окраска. Лодка отлично перевозиться на багажнике любого автомобиля...

Изготовление лодки из фанеры это экономичная альтернатива дорогостоящим заводским моделям, особенно для рыбалки или отдыха на воде. Конструкция из двух листов фанеры (стандартный размер 1,5×1,5 м) отличается малым весом (25–35 кг), вместимостью до 2 взрослых и возможностью оснащения веслами, электромотором или парусом. Такой проект под силу даже новичкам при соблюдении технологий. Готовая лодка при правильной сборке прослужит 10–15 лет, а себестоимость материалов не превысит 10–15 тыс. рублей. Если...

Каркасный метод строительства лодок из фанеры и бруса – это древнее искусство, переосмысленное на современные материалы и инструменты. Его суть заключена в создании внутреннего скелета – набора продольных и поперечных элементов, на который, словно кожа, притягивается обшивка. В отличие от стремительной технологии "сшей и склей", где фанера сама формирует корпус, здесь фанера покорно принимает форму, заданную жестким каркасом из киля, шпангоутов и стрингеров. Сила каркасной лодки кроется в ее предсказуемости и ремонтопригодности...

Технология "Сшей и склей" (Stitch and Glue) — наиболее известная технология постройки лодок из фанеры, сочетающий простоту сборки и высокую прочность. По этой технологии можно изготавливать самодельные лодки весьма сложной конструкции. На фото выше - сшивание проволокой деталей лодки в единый корпус. Итог: Технология "Сшей и склей" позволяет создать легкий, прочный и герметичный корпус с плавными обводами...