По-2

В публикации рассматривается один случай, когда в канун Сталинградской битвы пилоту нашего биплана По-2 (У-2) удалось угнать немецкий истребитель «мессершмитт» прямо с поля, из-под носа оплошавшего немецкого аса, который решил разыграть из себя пехотного генерала и захватить грозный советский ночной бомбардировщик во время вынужденной посадки. Первый в истории авиации угон немецкого истребителя «Мессершмитт» Bf-109 произошел в 1938 году, и узнали мы об этом из книги Юлиана Семенова «Испанский вариант»...

Советский учебный самолет У-2 (позже получивший почетное имя По-2) проявил себя во многих качествах, и не только вспомогательных. Например, практически всю войну эти «фанерные ящики» привлекались для штурмовки танковых колонн в очень сложных условиях, которые были не по зубам Ил-2 и Пе-2, и при этом добивались не менее значительных результатов. А уж если надо было точечно поразить разведанную важную цель, то этому воздушному снайперу вообще цены не было. Именно поэтому этих «рус фанеров» за время войны и было выпущено 15 тысяч – плохой самолет в таком количестве никто бы не выпускал...

В статье освещается один эпизод боевой работы «истребителя танков» По-2, когда на него напал Me-109, но «русский фанерный ящик» все же от него ускользнул. В принципе, ничего необычного в таком исходе боя не было, потому что в ночное время, да еще с опытным пилотом, По-2 имел все шансы уйти от тяжелого истребителя. Но проблема заключалась в том, что наш самолет шел с большим перегрузом – на его борт было втиснуто 15 детей, вывозимых с партизанского лагеря. Ночной бомбардировщик У-2 очень хорошо повоевал на фронтах Великой Отечественной войны, и с этим спорить не приходится...

Публикация представляет собой заметку участника Великой Отечественной войны – пилота ночного бомбардировщика По-2 (У-2), лейтенанта А. Михайлова, рассказывающую об одном эпизоде нападения на позиции вермахта, и тактике, которая для осуществления этого нападения использовалась. Самым интересным боевым самолетом Второй Мировой войны, без всякого сомнения, был именно У-2, который в 1944 году переименовали в По-2, по имени его создателя. Переименование произошло, скорее всего, по двум совпавшим причинам – в 1944 году главный конструктор этой машины Н...

1 августа 1943 года немецкий ас Йозеф Коциок на истребителе Bf-110 в одном ночном бою сбил сразу три По-2 из знаменитого полка «Ночные ведьмы». Однако это был только счастливый случай, который больше не повторился - имевшиеся у немцев средства воздушного нападения не позволяли немцам целенаправленно и успешно бороться с советскими «кукурузниками», которые наносили их войскам чувствительные удары. И тогда была пущена в бой новая модификация известной «Рамы» FW-189, но и этот самолет успехов так и не достиг...

Советский авиаконструктор Н. Н. Поликарпов считается «королем истребителей», который в 30-х годах создал передовые для своего времени истребители И-15 и И-16. Но почему-то мало кто задумывается о том, что этот выдающийся специалист в 1927 году разработал и поставил на поток один из самых эффективных бомбардировщиков Великой Отечественной войны – «швейную машинку» У-2, как ее сначала пренебрежительно называли немцы. Но в 1944 году, после смерти своего создателя, этот герой ночного неба был переименован...