Транзитные страдания

Почему Вентспилсский порт, до недавнего времени прибыльный, находится на грани банкротства? Кто оставил Ригу без перевалки угля? Можно ли в падении грузооборота винить исключительно украинский кризис? Об этом в интервью рассуждает бывший управляющий Рижского свободного порта, ныне - президент совета Рижского свободного порта Леонид Логинов. - Политики продолжают обсуждать вопрос об ужесточении санкций против России и запрете новых позиций транзита между Россией и Евросоюзом. Что сегодня происходит...

В этом году Латвия решила вдвое сократить число разрешений на грузовые автоперевозки в РФ. Латвийские перевозчики выполняют как двусторонние, так и транзитные перевозки через территорию России - этот маршрут является самым дешевым и быстрым для доставки грузов в страны Центральной Азии. "Те, кто еще продолжает сотрудничество с Россией, должны его прекратить. Все страны Европейского союза должны стремительно уменьшать экономическую зависимость от России и разъяснять своим предпринимателям, что бизнес с ней в долгосрочной перспективе невозможен", - заявила глава МИД Латвии Байба Браже...

Как только госкомпания железнодорожных грузоперевозок Operail стала частной, то сразу взялась за заказы, которые правительство ей запрещало в бытность государственной компанией. Директор терминала и компании Baltic Oil Service Вячеслав Спирин подтвердил: раньше ряд грузов на терминал перевозило предприятие Operail, но когда власти запретили ему это делать, перевозками стали заниматься латвийцы. Теперь, когда Operail в частных руках, Спирин опять пользуется услугами этой компании. Пальмовое масло...

В Латвии кипят дискуссии о демонтаже рельсов на границе с РФ Транзит грузов значительно сократился, а содержание инфраструктуры дорого обходится государственному бюджету, поскольку теперь Латвийская железная дорога не в состоянии самостоятельно обеспечить финансирование этих работ. Такие доводы приводят те, кто выступает за демонтаж рельсов. Железная дорога в Латвии обескровлена >> Но у этой идеи есть и противники - они надеются, что грузы все-таки будут - не из России, так из Азии. Инвестиционный банкир Гиртс Рунгайнис уверен, что рельсы в Россию нужно разобрать - чем раньше, тем лучше...

Мы просто лишились грузов и денег и никак не навредили России, признают стивидоры. По их прогнозам, в наступившем году спад в грузоперевозках продолжится Транзитный бизнес Латвии, некогда столь прибыльный и значимый, сегодня далек от своих позиций 10-летней давности. Все это время грузооборот латвийских портов неуклонно снижался - в основном из-за сокращения потока российских грузов. Окончательная статистика за весь 2024 год появится позже, но пока, по предварительным оптимистичным оценкам, спад в отрасли не должен превысить 7% (к 2023 году)...

Правление порта продает с молотка офисное здание и сокращает свою полицию Рижскому порту принадлежат обширные территории на обоих берегах Даугавы - они простираются на 15 километров от Вантового моста до Рижского залива. Большая часть территории закрыта для жителей Риги, въезд возможен только по специальным пропускам. Когда в столичный порт начали прибывать военные грузы НАТО, возникла необходимость ужесточить режим безопасности. До 2011 года Рижский свободный порт охраняло отделение Apsardze Госполиции (аналог вневедомственной охраны - ред...