Лучшая станция метро? Конечно, «Беляево»

12 августа 1974 года на юго-западе Москвы открылась новая станция Калужско-Рижской линии метро — «Беляево». Её построили на пересечении улиц Миклухо-Маклая и Профсоюзной в самом центре Беляево-Коньковского жилого массива. До появления «Беляево» жителям района приходилось пешком или на автобусе добираться до «Калужской», которая с 1964 года была конечной и располагалась на территории депо. Одновременно с «Беляево» в 1974 году появилась и современная «Калужская», которую перенесли из депо на привычное место на улице Обручева...

В 1982 году Калужско-Рижская линия Московского метро попала в «Книгу рекордов Гиннесса» как самая длинная ветка в мире. Вот такой текст появился в книге под подзаголовком «Тоннель метро»: «Самый длинный непрерывный транспортный тоннель — это линия Московского метрополитена от станции «Беляево» до станции «Медведково». Её длина составляет 19,07 мили, строительство было завершено в 1979-1978 годах». В переводе на метрическую систему это расстояние составляет 30 километров и 690 метров. «Книга рекордов Гиннесса» выходит ежегодно, и рыжая ветка появлялась в ней до 1998 года включительно...

«Есенинская», «Стругацкая», «Вишнёвый сад», «Пелевино», «Пригово» — всё это названия станций альтернативной схемы «Литературное метро. Мосва», созданной в 2016 году. Сотрудники библиотеки-читальни им. Тургенев разработали эту альтерантивную схему к очередному Дню города. Авторы проекта переименовали станции метрополитена в честь писателей, поэтов и героев литературных произведений. Напечатанный вариант карты можно было увидеть 11 и 12 сентября 2016 года во дворе Музея Москвы. «Алексеевская» стала...

«Беляево» — типичная станция-сороконожкка. Конечно, она украшена знаменитыми металлическими панно и в отличие от соседней Калужской или Новых Черёмушек хорошо освещена, но ни о каких архитектурных изысках говорить в её случае не приходится. Два ряда колонн, плиточная облицовка, гранитный пол — вот и вся красота. О проблеме подобных станций недавно написал урбанист и фотограф Михаил Мироненко. Он ведет телеграм-канал «Московское Метро 2.0», в котором переосмысляет освещение, дизайн и систему навигации в стличной подземке...