Авто

Владивосток за 1,5 года смог очиститься от шинных свалок. Мы побывали на заводе и показываем, во что превращаются тонны старых покрышек. Как известно, Владивосток – один из самых автомобилизированных городов России. Импорт машин из Азии в хорошем смысле не даёт столице Приморья покоя. При этом поток подержанных иномарок частично решает проблему мобильности горожан, но в то же время порождает другую – что делать с тысячами тонн старых шин? Проблема, долгое время стоявшая перед городом, наконец, сдвинулась с мёртвой точки...

Разгон до сотни за 4,9 секунды, стоит 2,5 миллиона и напичкан электроникой. И все это на 300 тысяч дешевле, чем Lada Aura. С 1 декабря, как вы уже знаете, тихо (но резонансно) прикрыли лавочку с интересными электромобилями за вменяемые деньги. И как водится, кто-то не успел, а кто-то успел в последний вагон: герою нашей сегодняшней истории повезло — он притащил к себе из Китая электрический полноприводный кроссовер по старому, «доутилизационному» ценнику. Артем, новоиспеченный владелец BYD Leopard...

Покупатель стал разборчивее. Данные ноября показывают резкий спад на 10% после двух месяцев роста. В тренде не массовый сегмент, а модели с конкретными характеристиками. Вторичный автомобильный рынок Приморского края в ноябре продемонстрировал спад. После двух месяцев уверенного роста объемы продаж машин с пробегом сократились на 10%. Эксперты связывают эту тенденцию с окончанием периода ажиотажного спроса, который был спровоцирован новостями о грядущих изменениях в правилах расчета утилизационного сбора...

Как изменение механизма расчета утильсбора повлияет на рынок автомобильного импорта в Приморье и сколько этапов повышения ставок ждать в ближайшую «пятилетку». Новые правила расчета утилизационного сбора официально утверждены и уже начали действовать. Закупающим автомобили за границей компаниям и их клиентам дали месячную отсрочку, так как изначально нововведения хотели запустить с ноября. В последний месяц в страну пытались ввезти как можно больше машин, которые теперь станут практически недоступны для широкого покупателя...

Вариатор плавный, но боится нагрузки. Робот быстрый, но ненавидит пробки. Механика надежна, но непрактична. Какая коробка умирает быстрее в наших условиях? Вопрос выбора коробки передач волнует каждого покупателя автомобиля - как нового, так и подержанного. Одни уверены, что механика неубиваема и проходит миллион километров, другие доказывают, что современные автоматы надежнее любой механики, третьи категорически избегают вариаторов, а четвертые боятся роботов как огня. Вот раньше в какой-то степени было проще – выбора особо не было, только «мешалка»...

Японские аукционы становятся основным источником автомобилей. Но система ставок быстро поднимает цены на все популярные модели. С подробностями - Евгений Штыгайло. Пожалуй, нет сейчас в среде автолюбителей темы жарче, чем революционный утильсбор, точнее, отмена льготного утиля для физических лиц. Уже с 1 декабря огромный пласт автомобилей станет недоступен для привоза из-за рубежа. Точнее, купить-то будет можно, но стоить это будет бессмысленно дорого. Что случится с рынком в ближайшее время и...