Лойгинская узкоколейка

Ветка на заброшенный посёлок Лесное - одно из ответвлений Лойгинской узкоколейки. Тепловозы сюда почти не ездят, поэтому магистраль потихоньку зарастает. В самом посёлке остались жить двое человек - отец и сын. Без света, связи и остальных благ цивилизации. Живут на небольшую пенсию и на то, что выручат с продаж даров леса. Ну и скотину держат. Когда мы сюда ехали, нам несколько человек сказало, что движения больше нет. Какого же было наше удивление, когда за десяток километров от Лойги показалась сначала гружёная пионерка, а затем тепловоз...

Это вторая часть про нашу поездку на Лойгинскую УЖД. Собравшись, мы отправились в глушь архангельских лесов на дрезине. Осенью особенно хорошо чувствуется красота этих мест: яркие краски добавляют новых деталей в уже привычные цвета леса русского севера. Путь предстоял неблизкий - нужно было доехать до самой Лойги, а оттуда уже ехать ночевать в посёлок Лесное. Как минимум предстояло проехать не менее 40 километров. Состояние пути на участке Сулонга - Лойга вполне хорошее, и именно отсюда уходил последний состав с лесом...

Несколько постов я посвящу Лойгинской узкоколейке - самой длинной лесовозной УЖД в России. Сейчас дорогу активно готовят к разбору, но мы своими силами сделаем всё возможное, чтобы не допустить её полного уничтожения. Ну а пока первая часть про поездку в Лойгу. Пасмурное утро на станции Сулонга в посёлке Конторка Вологодской области прерывает скрежет металла и звуки работы грузовика с прессом. "Всё-таки разбирают" - промелькнула в голове грустная мысль. До последнего не хотелось верить в то, что Лойгу начнут разбирать...