Топливо, расход, запахи и ГБО

Лампочка топлива загорелась, впереди ближайшая АЗС через 20–30 километров, и водитель спокойно доезжает до неё без приключений. Через день другой человек рассказывает: «Я почти всегда так езжу. Пока бак совсем не опустеет, на заправку не заезжаю». Снаружи обе ситуации похожи. В обоих случаях топлива осталось мало. Но для машины это не одно и то же. Разовый доезд на малом остатке и привычка постоянно выкатывать бак почти досуха отличаются прежде всего повторяемостью режима. В первом случае автомобиль просто один раз оказался на резерве...

В статье «Бензин дорожает не только в России: сколько стоит литр в девяти странах и где цена выросла сильнее» мы сравнили цены на топливо в разных странах, а затем посмотрели, сколько литров можно купить на местную среднюю зарплату. Под первым материалом один из читателей написал: «Высокооктановый бензин в Японии стоит столько сколько и у нас. Только нефти в Японии нет совсем». Логика понятна: если стране приходится почти полностью покупать нефть за рубежом, бензин вроде бы должен стоить намного дороже, чем там, где нефть добывают сами...

После материала «Бензин дорожает не только в России: сколько стоит литр в девяти странах и где цена выросла сильнее» в комментариях возражали: цена литра сама по себе мало говорит без местной зарплаты. Такое замечание справедливо. Литр АИ-95 в России в середине сентября стоит в среднем 80,78 рубля. В Германии Super E10 стоит €2,314 за литр, во Франции Euro 95 – €2,172, а американский Premium – $5,316 за галлон. Эта статья – продолжение того сравнения, но теперь иностранные цены не будем переводить в рубли...

На заправке цена АИ-95 снова изменилась, и первая мысль вполне ожидаемая: сколько же можно дорожать? По данным Росстата, 14 сентября средняя цена АИ-95 по России достигла 80,78 рубля за литр. Год назад, 15 сентября 2025 года, было 65,07 рубля. Получается рост примерно на 24% за год. Но нынешняя история с топливом давно вышла за пределы одной страны. В Германии бензин обновляет ценовые рекорды, американский дизель перевалил за $6 за галлон, а в Азии маржа переработки дизельного топлива поднялась до исторического максимума...

У двух автомобилей на экране почти одинаковые цифры: около 7 литров на 100 километров. Но один владелец спокойно ездит между заправками несколько дней, а второй постоянно смотрит на указатель топлива и заезжает на АЗС заметно чаще. Возникает закономерный вопрос: «Если расход одинаковый, почему одному бака хватает намного дольше?» Потому что расход топлива и запас хода описывают разные вещи. Расход показывает, сколько топлива автомобиль тратит на определённое расстояние. Фактический запас хода зависит от количества доступного топлива и расхода в дальнейшей поездке...

Приехал на АЗС не с бутылкой из-под воды и не со случайной пластиковой ёмкостью, а со специальной канистрой для топлива. На корпусе есть заводская маркировка, крышка исправна, тара предназначена для нефтепродуктов. Но оператор отказывается включать колонку: «В канистры больше не наливаем. Такое внутреннее распоряжение». Возникает логичный вопрос: если тара предназначена именно для бензина, на каком основании отказ? Ситуация не сводится к правилу «пластик можно» или «пластик нельзя». Действующие...