Всё о дальнобойщиках

«Пятница 13-е и другие приключения Шурика» или «Хочешь рассмешить Бога – расскажи ему о планах». Нужно было доехать до Уфы (всего 220 км), чтобы заехать на СТО (проблема с машиной). Разработали план: чтобы не ехать пустыми по дороге с облаками нужно найти груз до Уфы – выгрузить его – заехать на СТО – сделать диагностику – ремонт – в понедельник взять новый груз. Но... что-то пошло нет так. Так как же груз, который нужно было отвезти всего на 150 км, ехал целых 4 дня? И что такое «живая очередь» у дальнобойщиков? Давайте разбираться вместе...

«Чем отличается жизнь дальнобоев 90-х от нынешнего времени? На сколько актуален сюжет "Бумера"?», – спросили меня в комментариях под статьей о мошенниках, которые орудуют в грузоперевозках (ссылка в конце статьи). Вопрос действительно интересный, поэтому с удовольствием отвечаю на него. Так чем же дальнобойщики лихих девяностых отличаются от сегодняшних? Давайте разбираться вместе. Если кто не смотрел или забыл: в фильме Петра Буслова «Бумер» 2003 года (который стал культурным кодом поколения, пережившего...

К сожалению, вычислить мошенника в грузоперевозках очень сложно. Мошеннические схемы хорошо скрыты. Поэтому боялась жутко, когда мне предложили быть логистом. Это другой мир, другие правила и огромная ответственность за водителя, за груз, за фуру, за всё, что случится на дороге. Ты ищешь груз, проверяешь компанию, утверждаешь заявку. После этого начинается работа водителя – доехать до загрузки, сама загрузка, доехать до разгрузки, сама разгрузка, и наконец, получение денег за рейс. А вот получит ли деньги дальнобойщик за свою работу? Это вопрос...

Многие из вас слышали устойчивый миф: дальнобойщики – это романтики дорог, которые сидят за баранкой и получают 200-250 тысяч рублей в месяц. А если зарплата высокая и делать ничего не надо, то почему люди не хотят работать в этой сфере? Почему профессия дальнобойщика умирает? Почему средний возраст водителя большегруза в России достиг критической отметки в 54 года? Почему молодёжь категорически отказывается учиться на эту специальность? Давайте разбираться вместе. Итак, я готова рассказывать вам правду о жизни водителей многотонных фур из первых уст, так как таким водителем является мой муж...

Мой муж начал работать дальнобойщиком 4 года назад. Сначала он ездил от фирмы, а год назад друг мужа купил фуру и зарегистрировал ИП грузоперевозчика. И теперь муж ездит на ней в качестве водителя, а я у него с сентября – логист. Было очень страшно начинать. Это совершенно неизвестная для меня специальность, совершенно неизвестный мир грузоперевозок. Но... решилась и ни капельки не жалею. Это действительно отдельная Вселенная со своими законами и сумасшедшим ритмом жизни. Когда нужно обзвонить 100 человек, чтобы найти 1 груз – и так ежедневно...