Дороги которые мы выбираем

4 июня 1994 года. День как день. Была суббота, Игорь возил свадьбу своих друзей. Под вечер заскочил домой переодеться. Достал из шкафа красивую «гавайскую» рубашку, примерил ее и поинтересовался у меня идет ли он ему. Изумрудного цвета с разводами с короткими и широкими рукавами. Конечно же подходит, на молодых все прекрасно. Игорь повертелся еще поговорил о чем то с матерью и уехал, НАВСЕГДА , живым мы его видели в последний раз. Пол шестого ко мне заехал мой старый знакомый и попросил поехать с ним не объясняя куда и зачем...

Осень 1993 года. Игорь со своим другом уехал на восток за очередной машиной. Сергей недавно получил права, своей машины у него не было, и я просил Игоря не слишком доверять ему в дороге. Я посоветовал, а получилось по другому. Через несколько дней Игорь позвонил и сказал, что купил тоету «Селику» и что они выезжают домой. Я еще раз попросил не передоверять Сергею. Где то через неделю они вернулись домой на поезде. Объясняют, под Новосибирском попали в аварию, машина разбита. Главное сами целы у обоих, ни царапины...

Мы за городом, уже рассвело. Колесо на машине Игоря спускает, удар о рельс не прошел даром. Мы решаем эту проблему легко. Вывернули где то из машины саморез покрупнее, закрутили в покрышку и все. До дома всего раза три подкачивали. Проезжаем по какой то деревеньке, на перекрестке невольно обращаю внимание на стоящего мотоциклиста. Толи мотоцикл необычный толи сам драндулетчик. Но проехали и все. Километров через 20 нас остановили гаишники, для проверки документов и пригласили подняться к ним на пост, он у них стоял на эстакаде как аквариум...

Добрались до Благовещенска. На товарной станции уже собралось человек 15 с машинами желающих уехать. Оформились и начали грузиться в вагоны. Вагоны крытые с сдвижными дверями, вмещаются три машины, две больших по краям и маленькая в центр. Въехать по трапу в вагон не проблема, а вот повернуть там никак места не хватает. Машину берут за зад 5 человек и забрасывают в вагон. Пришел спец по увязке, проволокой за колеса он привязал каждую машину к полу вагона. Эта операция как выяснилось потом, оказалась совсем не лишней...